ایک بیان میں آئی پی کا کہنا ہے کہ مسافروں کی خدمت کے دوبار ہ قیام پر آ ئی پی اور سی پی - کامبوئوس ڈی پرتگال کے مابین اتفاق کیا گیا۔

کمپنی کی توقع ہے کہ لائن کی جدید کاری اور بجلی سازی کے کاموں کے حصے کے طور پر “لیول کراسنگ پر سگنلنگ کیبلز پر متبادل کام اس مہینے کے آخر تک مکمل ہوجائے گا، جس سے مالویرا - ٹورس ویدراس سیکشن کو سروس میں لایا جاسکتا ہے۔”

آئی پی کا یہ بھی اندازہ ہے کہ مالویرا اور میلاسس (سنترا کی بلدیہ) کے درمیان ٹرینوں کا دوبارہ کھولنا “فروری کے مہینے کے دوران ہوسکتا ہے”، جس میں “میلاس اسٹیشن پر ہونے والے نقصان کی حد” کو مدنظر رکھتے ہیں۔

جب تک پوری لائن کے ساتھ ٹرین کی گردش دوبارہ قائم نہیں ہوجائے، متبادل سڑک ٹرانسپورٹ دستیاب ہوگی۔

اپریل میں، ویسٹ لائن پر جدید کاری کے کام کی وجہ سے، میلاسس - ٹورس ویڈراس کے مابین ریلوے گردش معطل کردی گئی، “سپاٹاریا سرنگ میں کام کرنے کی اجازت دینے کے لئے”، سوبرال ڈی مونٹی اگراکو کی بلدیات میں ۔

توقع کی جارہی تھی کہ معطلی چار ماہ تک چل جائے گی لیکن سرنگ کے کاموں کے دوران غیر متوقع حالات کی وجہ سے اس

ویسٹرن لائن جدید بنانے کا منصوبہ (سنٹرا/فیگوئیرا دا فوز) کو دو منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے، پہلا 61.7 ملین یورو کی سرمایہ کاری میں میرا سنٹرا میلاس اور ٹورس ویدراس کے مابین حصے کی بجلی اور جدید کاری ہے۔

دوسرا ٹورس ویڈراس اور کالداس دا رینہا کے مابین سیکشن کی جدید کاری اور بجٹ پر مشتمل ہے، جس کا بجٹ 40 ملین یورو ہے۔

تاہم، کمپنی کے مطابق، عالمی سرمایہ کاری 160 ملین یورو ہے، جس میں ضبط بھی شامل ہے۔