منذ 1 سبتمبر، تحتوي الطرق البرتغالية على 37 رادارًا جديدًا، 12 منها تتحكم في متوسط السرعة.

وفي تقييم للشهر الأول، أشارت السلطات إلى عدم تسجيل إصابات خطيرة أو وفيات في منطقة تأثير الرادارات الجديدة و «انخفاض عدد المركبات المسرعة بنسبة 80٪ مقارنة بالقياسات التي أجريت قبل بدء التشغيل».

في جميع أنحاء النظام الوطني للتحكم في السرعة (SINCRO - 61 رادارًا أوليًا و 37 رادارًا جديدًا)، خلال شهر سبتمبر، تم فحص ما يقرب من 20 مليون مركبة من قبل ANSR، بزيادة قدرها 76٪، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

في نفس الفترة، بلغ عدد المخالفات المسجلة 112744 وزاد معدل المخالفات من 0.29٪ إلى 0.57٪ بين عامي 2022 و 2023، أي مقابل كل ألف مركبة تم فحصها، تم تغريم ست مركبات هذا العام، بينما في العام الماضي، كانت هناك ثلاث فقط.

«تم تحقيق أهداف ANSR في مناطق تأثير الرادارات الجديدة، خلال هذه الفترة، بشكل كامل، وهي: انخفاض قوي في سرعة المركبات، وانخفاض قوي في سرعة المركبات بشكل مفرط، وحادث طريق بمؤشر شدة صفر، مع صفر وفيات وصفر إصابات خطيرة».

«تم اختيار مواقع التحكم في السرعة الجديدة بناءً على معيارين أساسيين: الحوادث الخطيرة والسرعة، وبالتحديد عندما ثبت أن السرعة المفرطة ذات صلة بهذه الحوادث»، كما تذكر ANSR.

في هذه المواقع، في السنوات الخمس الماضية، توفي 115 شخصًا، وهو ما يمثل ربع الوفيات التي حدثت في 175 مكانًا لتركيز الحوادث المميتة التي حددتها ANSR.

كان متوسط انخفاض السرعة أكثر وضوحًا (95٪) في الرادارات على الطرق الوطنية 10 (Vila Franca de Xira) و 206 (Fafe) وبينافينتي (EN119) حيث تم تسجيل أكبر سرعة.

مقالات ذات صلة: