Depuis le 1er septembre, les routes portugaises sont équipées de 37 nouveaux radars, dont 12 contrôlent la vitesse moyenne.

Dans une évaluation du premier mois, les autorités indiquent qu'il n'y a pas eu de blessés graves ou de morts dans la zone d'influence des nouveaux radars et que le "nombre de véhicules en excès de vitesse a diminué de 80 % par rapport aux mesures effectuées avant l'entrée en service".

Dans l'ensemble du système national de contrôle de la vitesse (SINCRO - 61 radars initiaux et 37 nouveaux radars), au cours du mois de septembre, près de 20 millions de véhicules ont été inspectés par l'ANSR, soit une augmentation de 76 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Au cours de la même période, le nombre d'infractions enregistrées a été de 112 744 et le taux d'infraction est passé de 0,29 % à 0,57 % entre 2022 et 2023, c'est-à-dire que pour mille véhicules contrôlés, six ont été verbalisés cette année, alors que l'année dernière, il n'y en avait que trois.

"Les objectifs de l'ANSR dans les zones d'influence des nouveaux radars, durant cette période, ont été pleinement atteints, à savoir : une forte baisse de la vitesse des véhicules, une forte baisse des véhicules en vitesse excessive et une accidentalité routière avec un indice de gravité de zéro, avec zéro mort et zéro blessé grave".

Les "nouveaux emplacements de contrôle de vitesse ont été sélectionnés sur la base de deux critères fondamentaux : les accidents graves et la vitesse, à savoir lorsque la vitesse excessive s'est avérée pertinente pour ces accidents", rappelle l'ANSR.

Dans ces lieux, au cours des cinq dernières années, 115 personnes sont décédées, soit un quart des décès survenus dans les 175 lieux de concentration d'accidents mortels identifiés par l'ANSR.

La réduction de la vitesse moyenne a été la plus évidente (95 %) dans les radars des routes nationales 10 (Vila Franca de Xira) et 206 (Fafe) et Benavente (EN119) a été l'endroit où l'on a enregistré le plus d'excès de vitesse.

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