Portugalin teillä on 1. syyskuuta lähtien ollut 37 uutta tutkaa, joista 12 valvoo keskinopeutta.

Ensimmäistä kuukautta koskevassa arviossaan viranomaiset toteavat, että uusien tutkien vaikutusalueella ei ole todettu vakavia loukkaantumisia tai kuolemantapauksia ja että ylinopeutta ajavien ajoneuvojen määrä on vähentynyt 80 prosenttia verrattuna ennen käyttöönottoa tehtyihin mittauksiin.

Syyskuussa ANSR tarkasti koko kansallisessa nopeusvalvontajärjestelmässä (SINCRO - 61 alkuperäistä tutkaa ja 37 uutta tutkaa) lähes 20 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 76 prosenttia enemmän kuin viime vuonna samaan aikaan.

Samana ajanjaksona rekisteröityjen rikkomusten määrä oli 112 744, ja rikkomusaste nousi 0,29 prosentista 0,57 prosenttiin vuosina 2022-2023, eli jokaista tuhatta tarkastettua ajoneuvoa kohden tänä vuonna sakotettiin kuusi ajoneuvoa, kun viime vuonna niitä oli vain kolme.

"ANSR:n tavoitteet uusien tutkien vaikutusalueella saavutettiin tänä aikana täysin, nimittäin: ajoneuvojen nopeuksien voimakas lasku, ylinopeutta ajavien ajoneuvojen voimakas lasku ja liikenneonnettomuudet, joiden vakavuusindeksi on nolla, nolla kuolonuhria ja nolla vakavasti loukkaantunutta".

Uudet nopeusvalvontapaikat valittiin kahden perustavanlaatuisen kriteerin perusteella: vakavien onnettomuuksien ja nopeuden perusteella, eli silloin, kun liiallinen nopeus osoittautui onnettomuuksien aiheuttajaksi", ANSR muistuttaa.

Näissä paikoissa kuoli viimeisten viiden vuoden aikana 115 ihmistä, mikä vastaa neljäsosaa kuolemantapauksista, jotka tapahtuivat ANSR:n määrittelemissä 175:ssä kuolemaan johtaneen onnettomuuden keskittymiskohdassa.

Keskinopeuden aleneminen oli ilmeisintä (95 prosenttia) valtateiden 10 (Vila Franca de Xira) ja 206 (Fafe) tutkissa, ja Benaventessa (EN119) havaittiin eniten ylinopeuksia.

Aiheeseen liittyvät artikkelit: "Nopeusrajoitukset":