"Niemand zahlt gerne Mautgebühren", sagte Carina Oliveira zu Beginn, warnte jedoch davor, dass "immer dann, wenn ein Vertrag mit dem Staat einseitig geändert wird, es für die öffentlichen Kassen nicht gut läuft".

Die ehemalige Abgeordnete wurde vor dem parlamentarischen Ausschuss für Wirtschaft, öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau angehört, nachdem sie von der Regierung zum Mitglied des AMT-Verwaltungsrats ernannt worden war und eine positive Stellungnahme des Einstellungs- und Auswahlausschusses für die öffentliche Verwaltung (CReSAP) erhalten hatte.

Diese Warnung erfolgte nach einer Anfrage des sozialdemokratischen Abgeordneten Marco Claudino über seine Position bezüglich der Beendigung der Mautzahlungen auf der ehemaligen SCUT im Landesinneren und der Via do Infante ab dem 1. Januar auf Vorschlag der PS, der im Parlament angenommen wurde.

Bei einer parlamentarischen Anhörung im Juni sprach sich die Präsidentin der AMT, Ana Paula Vitorino, gegen diese Maßnahme aus.

Carina Oliveira wies darauf hin, dass die Nutzung der Infrastruktur immer mit einer Zahlung verbunden ist, selbst wenn der Nutzer von der Zahlung befreit wird.

Die Verträge, die wir auf dem Tisch haben, mögen nicht wünschenswert sein, aber sie haben eine Geschichte, sie haben einen Umstand", betonte sie und meinte, dass die Regulierungsbehörde eine Vision haben müsse, "was wir mit dem, was wir haben, tun sollen".

Der sozialdemokratische Abgeordnete José Carlos Barbosa hob die "Sorge um die Konzessionäre" hervor, die der Kandidat gezeigt habe, und entgegnete, dass die PS "mehr um die Menschen besorgt" sei.

Für Chega warf der Abgeordnete Carlos Barbosa dem Abgeordneten Marco Claudino aus Torres Vedras vor, dass er "mit vollem Mund" spreche, da seine Region im Gegensatz zu anderen, wie Guarda oder Covilhã, "über ein gutes öffentliches Verkehrsnetz" verfüge.