Apodada el "easyJet de los trenes", la empresa tiene previsto empezar a operar en septiembre de 2025, ofreciendo billetes a partir de 10 euros, según un informe de Postal.

GoVolta, fundada por los empresarios Hessel Winkelman y Maarten Bastian, pretende conectar varias ciudades europeas. La primera ruta conectará Ámsterdam con Berlín, con una duración prevista de unas ocho horas, utilizando material rodante antiguo y líneas ferroviarias convencionales. Aunque este tiempo de viaje es superior al que ofrecen los operadores tradicionales, como Nederlandse Spoorwegen y Deutsche Bahn, la empresa apuesta por precios competitivos para atraer pasajeros.

Además de la conexión entre Ámsterdam y Berlín, GoVolta tiene previsto ampliar sus servicios a otras ciudades, como Copenhague, Basilea y París. Para 2027, el operador pretende lanzar nuevas conexiones internacionales, como Brujas, en Bélgica, y Hamburgo y Fráncfort, en Alemania. Está previsto que las rutas Ámsterdam-Fráncfort y Ámsterdam-Hamburgo tengan dos viajes diarios, mientras que la conexión Ámsterdam-Bruges será una ampliación de la ruta existente a París.

Inicialmente, el inicio de las operaciones estaba previsto para abril de 2025; sin embargo, debido a los retos operativos relacionados con los complejos sistemas ferroviarios europeos, el lanzamiento se pospuso hasta septiembre de ese mismo año. La integración de diferentes infraestructuras y normativas en los distintos países europeos representa un obstáculo importante para los nuevos operadores del sector ferroviario.

La entrada de GoVolta en el mercado europeo se inscribe en un contexto de creciente competencia entre operadores ferroviarios de bajo coste. Empresas como Ouigo, filial de la francesa SNCF, y Avlo, de la española Renfe, ya operan en varias rutas europeas, ofreciendo billetes de tren a precios reducidos y compitiendo directamente con las aerolíneas de bajo coste.

Esta tendencia refleja un cambio en el comportamiento de los consumidores, que buscan alternativas de transporte más sostenibles y económicas. El viaje en tren se presenta como una opción viable, especialmente en trayectos de media distancia, contribuyendo a reducir la huella de carbono asociada al sector del transporte.

Impacto en el mercado portugués

Aunque, en una fase inicial, las operaciones de GoVolta no incluyen rutas que pasen por Portugal, la entrada de nuevos operadores de bajo coste en el mercado europeo podría influir positivamente en el sector ferroviario nacional. El aumento de la competencia y de la demanda de servicios de transporte más accesibles puede fomentar las inversiones en infraestructuras y la creación de nuevas conexiones internacionales, beneficiando a los pasajeros portugueses.