שתי הצעות חוק אלה הוגשו לאסיפת הרפובליקה ולקבוצת הפרלמנט של PS, על פי מידע שנמסר ללוסה על ידי מקור רשמי.

בתעודה שמתכוונת לשנות את קוד הכבישים, אומרים הסוציאליסטים כי "השימוש הגובר באופנועים בפורטוגל משקף טרנספורמציה בדפוסי הניידות, במיוחד באזורים עירוניים, שיש לטפל בהם כראוי", ומציעים את אמצעי ה- PS "לקדם אינטגרציה, ושימוש בטוח ויעיל באופנועים בתנועה עירונית".

"מוצע להסדיר את תנועת האופנוענים בין שורות כלי רכב, במצבים של עוצמת תנועה גבוהה, בתנאי בטיחות קפדניים, כמו הגבלת מהירות, שמירה על מרחקים רוחביים נאותים ואיסור עקיפה מימין, למעט במצבים ספציפיים", מסביר הצד.

אמצעי זה, על פי ה- PS, נועד לצמצם את זמני הנסיעה ולדחוק כבישים, ולהבטיח את בטיחותם של כל המשתמשים. יוזמת חקיקה זו כוללת גם "יצירת חללים בלעדיים לרוכבי אופנוע ליד רמזורים, מה שמבטיח נראות ובטיחות רבה יותר".

הצעת החוק השנייה מתכוונת לבצע שינוי במס הכבישים של IUC ביחס לקטגוריית האופנועים, ומציינת כי למערכת החישוב הקיימת כיום, המבוססת על טווחים, יש "מגבלות שיכולות ליצור תפיסות של אי שוויון ולהקשות על האזרחים להבין".

"המפלגה הסוציאליסטית מציעה לבטל את הסוגריים החלים על כלי רכב בקטגוריה E, להחליף אותם בנוסחה הקובעת ערך לכל סמ"ק קיבולת מנוע, ומבטיחה מיסוי פרופורציונלי המותאם למציאות הרכבים במחזור".

לדברי הסוציאליסטים, עם שינוי זה אנו מתקדמים לעבר "מערכת מס הוגנת ושוויונית יותר" ויוצרים "מודל פשוט וצפוי, המחזק את אמון האזרחים במערכת המס".