Aceste două proiecte de lege au fost înaintate Adunării Republicii și Grupului parlamentar al PS, potrivit informațiilor furnizate lui Lusa de o sursă oficială.

În diploma care intenționează să schimbe Codul rutier, socialiștii spun că „utilizarea tot mai mare a motocicletelor în Portugalia reflectă o transformare a modelelor de mobilitate, în special în zonele urbane, care trebuie abordate în mod corespunzător”, propunând măsurile PS „promovează integrarea și utilizarea sigură și eficientă a motocicletelor în traficul urban”.

„Se propune reglementarea circulației motocicliștilor între rânduri de vehicule, în situații de intensitate ridicată a traficului, în condiții stricte de siguranță, cum ar fi limitele de viteză, menținerea distanțelor laterale adecvate și interzicerea depășirii pe dreapta, cu excepția situațiilor specifice”, explică partea.

Această măsură, potrivit PS, își propune să reducă timpii de călătorie și să decongestioneze drumurile, asigurând siguranța tuturor utilizatorilor. Această inițiativă legislativă include, de asemenea, „crearea de spații exclusive pentru motocicliști lângă semafoare, asigurând o mai mare vizibilitate și siguranță”.

Celălalt proiect de lege intenționează să aducă o modificare a taxei rutiere IUC privind categoria motocicletelor, menționând că sistemul de calcul în vigoare în prezent, care se bazează pe intervale, are „limitări care pot genera percepții de inegalitate și îngreunează înțelegerea cetățenilor”.

„Partidul Socialist propune eliminarea parantezelor aplicabile vehiculelor din categoria E, înlocuindu-le cu o formulă care stabilește o valoare pentru fiecare cm3 de capacitate a motorului, garantând o impozitare proporțională ajustată la realitatea vehiculelor aflate în circulație”.

Potrivit socialiștilor, cu această schimbare, ne îndreptăm către un „sistem fiscal mai echitabil și mai echitabil” și creăm un „model simplu și previzibil, consolidând încrederea cetățenilor în sistemul fiscal”.