Resmi bir kaynak tarafından Lausa'ya sağlanan bilgilere göre, bu iki yasa tasarısı Cumhuriyet Meclisi ve PS Parlamento Grubu'na sunuldu.

Karayolu Kanunu'nu değiştirmeyi amaçlayan diplomada sosyalistler, “Portekiz'de artan motosiklet kullanımının, özellikle kentsel alanlarda uygun şekilde ele alınması gereken hareketlilik modellerinde bir dönüşümü yansıttığını” söylüyorlar ve PS önlemlerini “entegrasyonu ve motosikletlerin kentsel trafikte güvenli ve verimli kullanımını teşvik ediyor” öneriyorlar.

“Motosikletçilerin araç sıraları arasındaki hareketinin, yüksek trafik yoğunluğu olan durumlarda, hız sınırları, yeterli yanal mesafelerin korunması ve belirli durumlar dışında sağda sollama yasağı gibi katı güvenlik koşulları altında düzenlenmesi önerilmektedir”, diye açıklıyor taraf.

PS'ye göre bu önlem, seyahat sürelerini azaltmayı ve tıkanıklığı gidermeyi ve tüm kullanıcıların güvenliğini sağlamayı amaçlıyor. Bu yasama girişimi aynı zamanda “trafik ışıklarının yanında motosikletçiler için daha fazla görünürlük ve güvenlik sağlayan özel alanların oluşturulmasını” da içeri

yor.

Diğer yasa tasarısı, şu anda yürürlükte olan aralıklara dayanan hesaplama sisteminin “eşitsizlik algısı yaratabilecek ve vatandaşların anlamasını zorlaştırabilecek sınırlamalara” sahip olduğunu belirterek, IUC yol vergisinde motosiklet kategorisine ilişkin bir değişiklik yapmayı amaçlıyor.

“Sosyalist Parti, Kategori E araçlarına uygulanan parantezlerin kaldırılmasını, bunların her cm3 motor kapasitesi için bir değer belirleyen ve dolaşımdaki araçların gerçekliğine göre ayarlanmış orantılı vergilendirmeyi garanti eden bir formülle değiştirilmesini önermektedir”.

Sosyalistlere göre, bu değişiklikle “daha adil ve daha adil bir vergi sistemine” doğru ilerliyoruz ve “vatandaşların vergi sistemine olan güvenini güçlendiren basit ve öngörülebilir bir model oluşturuyoruz”.