שלב זה של השתתפות הציבור מגיע לאחר השלמת המחקרים הראשונים של תוכנית ההרחבה לקו 3 של מ טרו סול דו טג'ו, שתוכננה על ידי קבוצת העבודה שהוקמה על ידי טרנספורט ס מטרופוליטנוס דה ליסבון, עיריית אלמדה ומטרו ליסבון.

התהליך יתווך על ידי הפקולטה למדע וטכנולוגיה של אוניברסיטת נובה דה ליסבון (Nova FCT), שתארגן, תתווך ותפיק דו"ח עצמאי על תרומות האזרחים, מפרט בהצהרה התחבורה המטרופוליטית של ליסבון, עיריית אלמדה ומטרו ליסבון.

המסלול הנחקר להארכת קו MST 3 יהיה באורך 7.16 ק"מ, כולל עשר תחנות: פרה, ורזה דה פרה (עם חיבור לפונצ'אליניו), מרכז קוסטה דה קפאריקה, הפארק העירוני קוסטה דה קפאריקה, סנטו אנטוניו, סאו ז'ואאו, סאו פדרו, מאדאם פבר/מטאס נאציונה, בומבירוס וולונטריוס דה טראפריה ואסטסאו דה פלוביאל דה פלוביאל טרפריה.

יתר על כן, הפרויקט צופה הסמכה מחדש של שטחים ציבוריים וכן יצירת מסלול המוקדש לניידות פעילה (הולכי רגל ורכיבה על אופניים), המקושר לחיבורים המתוכננים ברמת רשת האופניים העירונית.

ביולי אשתקד אמר שר התשתיות כי עבודות להארכת המטרו סול דו טג'ו לקוסטה דה קפאריקה וטרפריה צריכות להתחיל תוך חמש עד שבע שנים. "הייתי אומר שבתוך חמש, שש, שבע שנים נוכל לחשוב על עבודות בשטח ועל מלאי מתגלגל שנרכש", אמר מיגל פינטו לוז בשולי טקס החתימה על פרוטוקול שיתוף הפעולה להרחבת המטרו לקוסטה דה קפאריקה וארמה

.