फ्रांस में 10 और 15 हजार ट्रक फंसे

लुसा से बात करते हुए, नेशनल एसोसिएशन ऑफ़ पब्लिक रोड फ्रेट ट्रांसपोर्टर्स (ANTRAM) के प्रवक्ता ने कहा कि स्थिति “अराजक” है, पुर्तगाली कंपनियों ने भारी नुकसान दर्ज किया है।

हालांकि, आंद्रे मटियास डी अल्मेडा ने जोर देकर कहा कि आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति में कोई समस्या नहीं है, क्योंकि उन्हें ले जाने वाले वाहनों को छोड़ दिया गया है। उन्होंने कहा, “इसे पास होने दिया गया है

“रुकावटों और मार्गों में बदलाव के साथ स्थिति डेढ़ सप्ताह तक चली है, इन अंतरराष्ट्रीय माल परिवहन कंपनियों के लिए नुकसान बढ़ रहा है। उन्होंने कहा कि नाकाबंदी न केवल माल उतारने में देरी करती है, बल्कि माल ढुलाई में भी देरी करती है, दूसरे शब्दों में, जब इस तरह का वाहन अनलोड होता है, तो वह लोड भी होता है, जिसमें देरी भी होती है”,

आंद्रे मटियास डी अल्मेडा के अनुसार, 10 से 15 हजार पुर्तगाली ट्रक, या उससे अधिक, फ्रांस में होंगे।

“हमारे पास जो जानकारी है वह बहुत चिंताजनक बनी हुई है क्योंकि हमारे फ्रांसीसी समकक्ष का आखिरी नोट यह है कि यूनियनों और फ्रांसीसी सरकार के बीच बातचीत में कोई समझौता नहीं हुआ था। विरोध जारी रहेगा। मार्च ने पेरिस जाने वाली सड़कों को अवरुद्ध करना शुरू कर दिया है और फिलहाल, पूरे फ्रांस में 22 मोटरवे अवरुद्ध हैं और स्थिति और खराब हो जाएगी,” उन्होंने कहा

ANTRAM के प्रवक्ता ने उन कठिनाइयों पर प्रकाश डाला जो पुर्तगाली ट्रक चालकों को लगातार रुकावटों और नाकेबंदी हटाने के कारण हो रही कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

“चूंकि इस नाकाबंदी को बदला जा रहा है, इसलिए ड्राइवरों को दो से तीन दिनों के लिए ब्लॉक किया जाता है और फिर वे खुद को मुक्त करने में कामयाब हो जाते हैं, लेकिन इस बीच, कुछ ऐसे भी हैं जिन्हें बाद में ब्लॉक कर दिया जाता है। उन कंपनियों के लिए वैकल्पिक मार्ग खोजना मुश्किल है जो हमेशा एक ही मार्ग का उपयोग करती हैं। फ्रांस में इस प्रकृति की कोई समस्या कभी नहीं थी, बाधाओं के साथ जहां ड्राइवर को हमेशा नए मार्गों की तलाश करनी पड़ती थी, जीपीएस देखना पड़ता था, नक्शे देखना पड़ता था”, उन्होंने प्रकाश डाला

ANTRAM के प्रवक्ता ने यह भी कहा कि अगर रुकावटें स्पेन और पुर्तगाल तक पहुँचती हैं तो यह “भयावह” होगा।

“पुर्तगाल में, इस तरह की स्थिति नहीं हो सकती। पुर्तगाल में सड़कें, मोटरवे या राष्ट्रीय सड़कें भी नहीं हैं, जो अचानक से वैकल्पिक सड़कों पर पूरे देश के लिए वाहनों की संख्या बढ़ा सकें। यह अव्यावहारिक है। अगर ऐसा होता, अगर ऐसा होता है, तो हम तबाही का सामना कर सकते हैं

आंद्रे मटियास डी अल्मेडा ने यह भी कहा कि अगर स्पेन आगे बढ़ता है और समान आकार के साथ फ्रांस में शामिल होता है, तो यह पुर्तगाली कंपनियों के लिए “बड़ा नुकसान” होगा।

फ्रांसीसी किसान आय में गिरावट, कम पेंशन, प्रशासनिक जटिलता, मानकों की मुद्रास्फीति और विदेशी प्रतिस्पर्धा की निंदा करने के लिए देश में कई सड़कों को अवरुद्ध कर रहे हैं।

इस बीच, बेल्जियम में विरोध प्रदर्शन हो रहे हैं और तीन मुख्य स्पेनिश कृषि संगठनों ने मंगलवार को घोषणा की कि वे अगले कुछ हफ्तों में देश भर में लामबंदी के साथ यूरोपीय किसानों के विरोध आंदोलन में शामिल हो रहे हैं।

पुर्तगाल में, राष्ट्रीय किसान परिसंघ (CNA) क्षेत्र में आय में सुधार करने के लिए धीमी गति से मार्च और प्रदर्शनों सहित क्षेत्रीय विरोध पहलों को बढ़ावा देगा।