Parlando con Lusa, il portavoce dell'Associazione Nazionale dei Trasportatori Pubblici di Merci su Strada(ANTRAM) ha dichiarato che la situazione è "caotica", con le imprese portoghesi che registrano perdite elevate.

Tuttavia, André Matias de Almeida ha sottolineato che non ci sono problemi nella fornitura di beni essenziali, poiché i veicoli che li trasportano sono stati liberati. "È stato permesso di passare", ha detto.

"La situazione si protrae da una settimana e mezza con interruzioni e cambiamenti di percorso, le perdite si moltiplicano per queste aziende internazionali di trasporto merci. I blocchi non solo ritardano lo scarico delle merci, ma ritardano anche il carico, in altre parole, quando un veicolo come questo scarica, carica anche il carico, che subisce un altro ritardo".

Secondo André Matias de Almeida, tra i 10 e i 15 mila camion portoghesi, o più, saranno in Francia.

"Le informazioni che abbiamo continuano ad essere molto preoccupanti perché l'ultima nota che abbiamo dalla nostra controparte francese è che non c'è stato alcun accordo nei colloqui tra i sindacati e il governo francese. La protesta continuerà. La marcia ha iniziato a bloccare le strade verso Parigi e, al momento, 22 autostrade sono bloccate in tutta la Francia e la situazione è destinata a peggiorare", ha dichiarato.

Il portavoce dell'ANTRAM ha sottolineato le difficoltà che gli autotrasportatori portoghesi stanno vivendo a causa dei continui blocchi e delle revoche dei blocchi.

"Poiché questo blocco viene modificato, gli autisti vengono bloccati per due o tre giorni e poi riescono a liberarsi, ma nel frattempo ci sono altri che vengono bloccati successivamente. È difficile trovare percorsi alternativi per le aziende che utilizzano sempre la stessa strada. In Francia non c'è mai stato un problema di questo tipo, con blocchi stradali in cui l'autista doveva sempre cercare nuovi percorsi, guardare il GPS, guardare le mappe", ha sottolineato.

Il portavoce di ANTRAM ha anche affermato che se i blocchi dovessero raggiungere la Spagna e il Portogallo sarebbero "catastrofici".

"In Portogallo, una situazione del genere non può accadere. Il Portogallo non è nemmeno servito da strade, autostrade o strade nazionali in grado di mettere improvvisamente il numero di veicoli dell'intero Paese su strade alternative. Non è possibile. Se dovesse accadere, se dovesse accadere, potremmo trovarci di fronte a una catastrofe", ha sottolineato.

André Matias de Almeida ha anche affermato che se la Spagna dovesse avanzare e unirsi alla Francia con una dimensione simile, sarebbe una "perdita gigantesca" per le aziende portoghesi.

Gli agricoltori francesi stanno bloccando diverse strade del Paese per denunciare soprattutto la diminuzione del reddito, le basse pensioni, la complessità amministrativa, l'inflazione degli standard e la concorrenza straniera.

Nel frattempo, ci sono proteste in Belgio e le tre principali organizzazioni agricole spagnole hanno annunciato martedì la loro adesione al movimento di protesta degli agricoltori europei con una serie di mobilitazioni in tutto il Paese nelle prossime settimane.

In Portogallo, la Confederazione Nazionale degli Agricoltori (CNA) promuoverà iniziative di protesta a livello regionale, tra cui marce lente e manifestazioni, per migliorare il reddito del settore.