APDL के एक आधिकारिक सूत्र ने लुसा समाचार एजेंसी को बताया, “2024 में, डोरो जलमार्ग पर नदी पर्यटन बढ़ता रहा, [COVID-19] महामारी द्वारा थोपी गई चुनौतियों के बाद रिकवरी को मजबूत किया।”

डोरो जलमार्ग पुर्तगाल में लगभग 200 किलोमीटर लंबा है, और पोर्टो में डोरो के मुहाने से बार्का डी'अल्वा की सीमा तक बहता है। यह 1990 से अपनी पूरी लंबाई में नौवहन करने योग्य है और तब से, यह नदी इस क्षेत्र के प्रमुख पर्यटक आकर्षणों में

से एक बन गई है।

APDL के अनुसार, 2024 में, 1,377,858 यात्रियों को पंजीकृत किया गया था, जो 2023 की तुलना में 10.64% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करते हैं, जब कुल 1,245,314 यात्री थे।

“यह वृद्धि इस क्षेत्र में नदी परिभ्रमण के बढ़ते आकर्षण को दर्शाती है, जो यूरोप में सबसे अधिक मांग वाले गंतव्यों में से एक है,” मार्ग प्रबंधक ने प्रकाश डाला।

दी गई जानकारी के अनुसार, “सबसे लोकप्रिय खंड एक ही जलाशय के भीतर और पुलों के बीच चलने वाले पर्यटक परिभ्रमण थे, जिसमें 1,099,063 यात्री थे, जिसमें पिछले वर्ष की तुलना में 14.67% की वृद्धि दर्ज की गई"।

हालांकि, एक दिवसीय परिभ्रमण में 11.96% की कमी के साथ 149,467 यात्रियों की कमी आई, और आनंद जहाजों में, जिसमें कुल 9,178 यात्रियों को पंजीकृत किया गया, लगभग 11% की गिरावट आई।

APDL ने कहा कि, कुल मिलाकर, 2023 की तुलना में नदी पर्यटन स्टॉपओवर की संख्या में 7.62% की वृद्धि हुई, जो 27,916 स्टॉपओवर तक पहुंच गई, जो 2021 की तुलना में 190.40% की महत्वपूर्ण वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।

डोरो, लीक्सस और वियाना डो कास्टेलो के बंदरगाहों के प्रशासन ने कहा कि, 2025 के लिए, यह “मांग में वृद्धि का जवाब देने और डोरो जलमार्ग की स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए” रणनीतिक पहल विकसित कर रहा है।

चल रही परियोजनाओं के बीच, उन्होंने ऊर्जा संक्रमण के 'रोडमैप' के हिस्से के रूप में मार्ग के लिए प्रबंधन और अन्वेषण योजना पर प्रकाश डाला, जो नदी और उसके किनारों की वहन क्षमता का आकलन करती है, और बंदरगाह संचालन के विद्युतीकरण और वैकल्पिक ईंधन के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश का आकलन करती है।

APDL के अनुसार, डोरो में नदी पर्यटन, “स्थानीय अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है, प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार पैदा कर रहा है और इस क्षेत्र को यूरोप के प्रमुख पर्यटन स्थलों में से एक के रूप में स्थान दे रहा है"।