Il diploma crea un regime eccezionale per quanto riguarda l'operatività degli aeromobili all'aeroporto Humberto Delgado, a Lisbona, durante il periodo di tempo "strettamente necessario per garantire il processo di modifica del sistema di gestione del traffico aereo, a partire dal 18 ottobre e non oltre" il 28 novembre 2022.

Il limite dei voli notturni è derogato dall'ordinanza, consentendo l'operatività degli aeromobili all'aeroporto Humberto Delgado tra le 00:00 e le 2:00 e tra le 5:00 e le 6:00.

Nella prima settimana, tra il 18 e il 23 ottobre, non potranno superare i 168 voli, nella seconda settimana 86 voli, nella terza 75, nella quarta 45, nella quinta 30 e nell'ultima settimana, tra il 21 e il 28 novembre, altri 20 voli.

Il diploma introduce anche l'obbligo di comunicazione alla popolazione, informando sull'urgenza e l'eccezionalità del processo, sulla durata temporale massima della deroga, sull'identificazione delle aree sorvolate, sui rapporti settimanali che indicano il numero di voli coperti dalla deroga e sulle misure di mitigazione adottate.

La popolazione deve inoltre essere informata della relazione finale sull'attuazione e sul monitoraggio del processo di migrazione del sistema di gestione del traffico aereo.

L'ordinanza, che entrerà in vigore martedì, è stata pubblicata nonostante le proteste delle associazioni ambientaliste, come Zero, che ritiene "illegittimo" che in nome dell'aggiornamento di un sistema di controllo del traffico aereo "i cittadini di Lisbona e Loures siano chiamati a essere sacrificati con livelli di rumore notturno intollerabili".

A luglio, l'associazione ambientalista Zero ha denunciato che i livelli di rumore all'aeroporto di Lisbona superano i limiti di legge e ha avvertito che anche il regime di restrizione dei voli notturni non è rispettato, citando le misurazioni effettuate nella settimana che ha avuto inizio l'11 luglio e che indicavano un totale di 140 movimenti tra le 00:00 e le 06:00.