La Linha do Algarve è nota per i treni blu che funzionano ancora a diesel, emettendo gas tossici per l'ambiente, cosa che le autorità stanno cercando di cambiare, puntando a elettrificare l'intera Linha do Algarve.

Attualmente, solo il percorso tra Faro e Tunes è elettrificato, rendendo possibile l'attraversamento della ferrovia da parte dei treni a lunga percorrenza, come gli Alfa Pendular e gli Intercidades. Con i nuovi lavori, che sono già in corso, tutte le linee dell'Algarve godranno di servizi ecologici e più veloci.

Lavori in corso

Viaggiando in treno, sulla Linha do Algarve, i passeggeri possono già notare alcuni dei lavori in corso sulla ferrovia. In alcuni casi, si stanno costruendo nuove piattaforme, come nella stazione di Estômbar-Lagoa.

Infraestruturas de Portugal (IP) sta realizzando anche alcuni lavori stradali, in particolare la costruzione di viadotti, dove sono collocati gli attraversamenti ferroviari, per alleggerire il traffico automobilistico e fornire un'alternativa più sicura sia ai passeggeri che ai conducenti.


Per migliorare il comfort e la sicurezza dei passeggeri, IP intende installare in ogni stazione ferroviaria una serie di telecamere di videosorveglianza e altoparlanti per informare i passeggeri sugli orari dei treni e sulle informazioni relative ai binari. Questo faciliterà i passeggeri che non vivono nella regione, dato che attualmente la maggior parte delle stazioni dispone solo di un foglio che viene cambiato ogni giorno su alcuni cartelloni pubblicitari collocati nelle stazioni.

L'obiettivo principale dei lavori è l'elettrificazione completa dei 140 chilometri di ferrovia dell'Algarve, che porterà benefici sia ai turisti che ai residenti.

Tempi di viaggio

IP ha dichiarato a The Portugal News che "l'elettrificazione della Linha do Algarve nella sua interezza consentirà l'utilizzo di treni a trazione elettrica più moderni ed ecologicamente sostenibili, permettendo una riduzione dei tempi di percorrenza dei servizi regionali stimata in 25 minuti, sul collegamento tra Lagos e Vila Real de Santo António".

Attualmente, il viaggio tra Lagos e Vila Real de Santo António dura più di tre ore, con la necessità di cambiare treno a Faro.

Per quanto riguarda i treni a lunga percorrenza, gli abitanti di Vila Real de Santo António e delle aree circostanti beneficeranno dell'elettrificazione della Linha do Algarve. Secondo IP, i lavori "consentiranno anche alle popolazioni dell'Algarve di avere accesso diretto ai servizi a lunga percorrenza, senza necessità di trasferimenti, al principale asse ferroviario nazionale che collega il sud al nord del Paese", il che significa che i treni provenienti da Lisbona e dal nord del Paese potranno continuare il loro viaggio fino a Vila Real de Santo António, evitando di cambiare treno a Faro.

Per quanto riguarda i treni a lunga percorrenza per Lagos non ci sono informazioni, ma si prevede che i viaggi saranno più veloci.

I lavori avrebbero dovuto terminare entro il 2023, ma a causa di alcune difficoltà si prevede che saranno completati entro il 2024.

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos