"Om een betere doorstroming van het verkeer, de veiligheid van voetgangers en de toegankelijkheid van het openbaar vervoer te bevorderen, zal het verkeer van driewielers en lichte vierwielers worden beperkt op negen wegen in het centrum van de stad", staat te lezen in informatie die naar Lusa is gestuurd.

Het nieuws over de maatregel werd aanvankelijk gepubliceerd door de krant Público en omvat "Largo dos Loios, de straten Trindade Coelho, Mouzinho da Silveira, Ribeira Negra, Infante D. Henrique, Fernandes Tomás en Formosa, evenals Praça de Almeida Garrett en de Ribeira Tunnel", in het centrum van Porto.

De criteria voor de invoering op deze wegen zijn "straten waar de verkeerssnelheid lager is en het aantal ongelukken hoger".

Het verbod wordt aanstaande maandag van kracht, aldus het stadhuis onder leiding van de onafhankelijke Rui Moreira.

"Het doel is om de efficiëntie van de stedelijke mobiliteit te behouden en te zorgen voor compatibiliteit tussen het toerisme, de kwaliteit van leven van de inwoners en werknemers van de stad en de operationaliteit van het openbaar vervoer en de hulpdiensten," wijst hij erop.

Voor het stadsbestuur van Porto heeft de maatregel "geen significante gevolgen voor de economische activiteiten, aangezien de beperking lokaal zal zijn en geen belemmering vormt voor de levering van incidentele toeristische diensten die worden aangevraagd door exploitanten van toeristisch vermaak".

"Er wordt daarom aangenomen dat deze strategie zal bijdragen aan het verbeteren van de stedelijke mobiliteit, het verminderen van de druk op de openbare ruimte en het bevorderen van een veiligere en duurzamere omgeving", zegt hij, die "in lijn is met goede verkeersmanagementpraktijken die in referentiesteden worden toegepast".

Het gemeentebestuur van Porto "erkent dat de groei van toeristische activiteiten en de diversificatie van vervoerswijzen een uitdaging vormen voor het beheer van de openbare ruimte, waarvoor effectieve oplossingen nodig zijn om een duurzaam evenwicht te garanderen".

Het stadsbestuur herhaalt dat "het ontbreken van specifieke regelgeving voor het verkeer van TVDE-voertuigen, laad- en losactiviteiten en de proliferatie van toeristisch vervoer de negatieve effecten heeft versterkt, de verzadiging van de wegen heeft verergerd en de stedelijke ervaring heeft geschaad".

Het stadhuis van Porto geeft zelfs toe dat "het verkeer van voertuigen die niet geschikt zijn voor de functionele kenmerken van bepaalde wegassen de doelstellingen van het gemeentelijke masterplan in gevaar heeft gebracht, vooral met betrekking tot de doorstroming van het verkeer, de verkeersveiligheid en de kwaliteit van het milieu".

"Het huidige wettelijke kader staat de implementatie toe van verordeningen die, tijdelijk of permanent, de doorgang van bepaalde categorieën van voertuigen conditioneren, zolang de principes van redelijkheid, proportionaliteit en gelijkheid worden gerespecteerd", wijst hij erop.

Gerelateerd artikel: