W odpowiedzi na pytanie Lusa, lizbońskie metro twierdzi, że instalacja nowych wind na stacjach Campo Pequeno, Intendente, Martim Moniz, Picoas i Praça de Espanha, "która jest obecnie w toku", powinna zostać zakończona do końca roku.

Stacje Alto dos Moinhos, Anjos, Avenida, Zoológico i Laranjeiras zostaną wyposażone w windy w ciągu najbliższych dwóch lat.

Jednocześnie w latach 2026-2029 lizbońskie metro wymieni windy na kolejnych 21 stacjach: Alfornelos, Alvalade, Amadora East, Ameixoeira, Bela Vista, Cabo Ruivo, Carnide, Lumiar, Odivelas, Olaias, Oriente, Pontinha, Quinta das Conchas, Rato, Restauradores, Roma, Rossio, Santa Apolónia, Senhor Roubado, Telheiras i Terreiro do Paço.

Pomimo powtarzających się skarg ze strony stowarzyszeń i liczby otrzymanych skarg - w 2024 r. odnotowano 525 skarg na schody ruchome i 420 na windy - Metro wskazuje, że w ubiegłym roku windy odnotowały "średni wskaźnik dostępności na poziomie 85%".

Jeśli chodzi o czas konserwacji wind, Metro wyjaśnia, że "wielokrotnie napotykało trudności ze strony dostawców usług pomocniczych", zarówno pod względem zasobów ludzkich, jak i części zamiennych.

W związku z tym firma inwestuje w "nowe rozwiązania kontraktowe oraz modele pomocy i konserwacji, inwestując w bardziej zaawansowane technologie".

W sierpniu firma ogłosiła już nowy model pomocy technicznej/konserwacji, a mianowicie dla wind, schodów i ruchomych chodników na stacjach o dużym natężeniu ruchu. Na 56 stacjach lizbońskiego metra znajduje się 121 wind, 234 schody ruchome i 10 chodników ruchomych.

Zgodnie z informacjami dostarczonymi przez Dział Komunikacji Instytucjonalnej firmy, urządzenia te "działają z intensywnością około 18 godzin dziennie, każdego dnia w roku", należąc do "różnych generacji technologicznych, różnych marek handlowych" i będąc "na różnych etapach ich cyklu życia".

Jeśli chodzi o schody i mechaniczne przenośniki taśmowe, Metro powołuje się na prace interwencyjne trwające na stacji Entre Campos i przetarg ogłoszony w celu wymiany sprzętu na stacji Terreiro do Paço.

W 2026 r. planowane są interwencje na schodach i chodnikach mechanicznych na stacjach Alameda, Chelas, Olaias, Olivais i Parque.

Ogólnie rzecz biorąc, trwający plan modernizacji przewiduje, że "do 2026 r. 93% stacji sieci będzie miało pełną dostępność", podsumowuje spółka publiczna, podkreślając, że będzie nadal inwestować w modernizację i poprawę warunków dostępności, inwestując ponad 22,5 mln euro od 2018 roku.