Auf Anfrage von Lusa teilte die Lissabonner Metro mit, dass der Einbau neuer Aufzüge in den Stationen Campo Pequeno, Intendente, Martim Moniz, Picoas und Praça de Espanha, der derzeit im Gange" ist, bis Ende des Jahres abgeschlossen sein soll.

Die Bahnhöfe Alto dos Moinhos, Anjos, Avenida, Zoológico und Laranjeiras werden in den nächsten zwei Jahren mit Aufzügen ausgestattet.

Gleichzeitig wird die Metro Lissabon zwischen 2026 und 2029 die Aufzüge an weiteren 21 Stationen ersetzen: Alfornelos, Alvalade, Amadora Ost, Ameixoeira, Bela Vista, Cabo Ruivo, Carnide, Lumiar, Odivelas, Olaias, Oriente, Pontinha, Quinta das Conchas, Rato, Restauradores, Roma, Rossio, Santa Apolónia, Senhor Roubado, Telheiras und Terreiro do Paço.

Trotz wiederholter Beschwerden von Verbänden und der Anzahl der eingegangenen Beschwerden - im Jahr 2024 gab es 525 Beschwerden über Rolltreppen und 420 über Aufzüge - gibt die Metro an, dass die Aufzüge im vergangenen Jahr eine "durchschnittliche Verfügbarkeitsrate von 85 %" aufwiesen.

In Bezug auf die Wartungszeiten der Aufzüge erklärt die Metro, dass sie "immer wieder mit Schwierigkeiten seitens der Hilfsdienstleister" konfrontiert war, sowohl was die personellen Ressourcen als auch die Ersatzteile angeht.

Angesichts dessen investiert das Unternehmen in "neue Vertragslösungen sowie Assistenz- und Wartungsmodelle und investiert in fortschrittlichere Technologien".

Im August hatte das Unternehmen bereits ein neues Modell für technische Unterstützung und Wartung angekündigt, und zwar für Aufzüge, Treppen und Fahrsteige in stark frequentierten Bahnhöfen. In den 56 Stationen des Lissabonner U-Bahn-Netzes gibt es 121 Aufzüge, 234 Rolltreppen und 10 Fahrsteige.

Nach Angaben der Abteilung für institutionelle Kommunikation des Unternehmens werden diese Anlagen "an jedem Tag des Jahres rund 18 Stunden pro Tag genutzt", gehören "verschiedenen technologischen Generationen und Handelsmarken" an und befinden sich "in unterschiedlichen Phasen ihres Lebenszyklus".

In Bezug auf Treppen und mechanische Förderbänder verweist die Metro auf die laufenden Arbeiten an der Station Entre Campos und die Ausschreibung zum Austausch der Geräte an der Station Terreiro do Paço.

Für 2026 sind Eingriffe an den Treppen und mechanischen Förderbändern in den Bahnhöfen Alameda, Chelas, Olaias, Olivais und Parque geplant.

Insgesamt sieht der laufende Modernisierungsplan vor, dass "bis 2026 93 % der Bahnhöfe des Netzes vollständig barrierefrei sein werden", schließt das öffentliche Unternehmen und betont, dass es weiterhin in die Modernisierung und Verbesserung der Zugänglichkeitsbedingungen investieren wird, mit einer Investition von über 22,5 Millionen Euro seit 2018.