Ocak-Mart ayları arasında, Elon Musk liderliğindeki şirket, geçen yılın aynı döneminde 65.774 adete kıyasla 36.167 araç sattı.

Mart ayında Tesla, 2024'te aynı ayda 15.055'e kıyasla Avrupa Birliği'nde 13.860 otomobil sattı; bu,% 7,9'luk bir düşüşü temsil ediyor ve aynı dönemde elektrikli otomobiller için ortalama% 23.9'luk artışla tezat oluşturuyor.

Mart ayında elektrikli otomobil satışlarında en büyük artışa sahip ülkeler Letonya (+344), Kıbrıs (%140) ve İspanya (%68,9) iken en kötü rekoru Estonya (-29,3), onu Fransa (-6,6) izledi.

İlk çeyrekte, 2024'ün aynı dönemine kıyasla, tek pazardaki tüm motor tipleri için araç tescilleri% 1.9 düştü.

Avrupa

Otomobil Üreticileri

Birliği Perşembe günü yaptığı açıklamada, AB otomobil satışlarının ilk çey

rekte% 1.9 düştüğünü Avrupa Birliği'ndeki otomobil satışlarının 2024'ün aynı dönemine kıyasla ilk çeyrekte% 1.9 düştüğünü, ancak akülü elektrikli otomobil kayıtlarının aynı döneme göre% 12 artt ığını söyledi.

Dernek yaptığı açıklamada, “Bu, otomobil üreticileri için özellikle zorlu ve öngörülemeyen bir küresel ekonomik bağlamı yansıtıyor” dedi ve Mart 2024 ile Mart 2025 arasındaki karşılaştırmada satışların% 0,2 düştüğünü de sözlerine ekledi.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), yılın ilk çeyreğinde rekor 412.997 elektrikli otomobilin, pille çalışan araçları bir yıl önceki %12'den %15,2'sine çıkardığını, ancak bu seviyenin “hala beklentilerden uzak” olduğunu söyledi.

Mart ayında elektrikli otomobil kayıtları% 17.1 arttı ve ana AB pazarları arasında İspanya (%93), Almanya (+% 35.5) ve İtalya'da (%74.8) güçlü artışlar yaşanırken, Fransa'da% 13.9 azaldı.

Yıllık olarak, ilk çeyrekte elektrikli araç satışları, İspanya (%68,9), Almanya (%38,9), İtalya (%72,5), Belçika (+29,9) ve Hollanda'da (+% 7,9) önemli artışlarla birlikte, Fransa'da (%6,6) düşüşle birlikte, elektrikli araç satışları küresel olarak %23,9 artış kaydetti.

Plug-in hibrit satışları Mart ayında %12,4 ve plug-in olmayan hibritlerin %23,9 artışını görürken, ilk çeyrekte ise %1,1 daha fazla plug-in hibrit ve %20,7 daha fazla plug-in hibrit sayısı arttı.

Ocak ve Mart ayları arasında, plug-in hibritlerdeki yıllık büyümeye Fransa (+%47,5), İspanya (+%36,6), İtalya (+%15,3) ve Almanya (+%10,5) öncülük etti.

ACEA, AB hibrit pazar payının% 35,5 olduğunu ve kombine elektrikli ve hibrit araçların Mart 2025'te AB'deki yeni kayıtların %59,2'si pazar payına ulaştığını ve bir önceki yıla göre %49,1'ine ulaştığını söyledi.

Yanmalı

motorlu otomobiller (dizel ve benzinli) bir yılda paylarının %48,3'ten% 38,3'e düştüğünü gördü.

Ocak ve Mart ayları arasında, benzinli otomobil kayıtlarının sayısı% 20.6 azaldı ve tüm büyük pazarlarda düşüş yaşandı: Fransa (-% -34.1), Almanya (-26.6), İtalya (-15.8) ve İspanya (-9.5) ve pazar payını bir önceki yıla göre% 35,5'e göre% 28.7'de bıraktı.

Dizel otomobil kayıtları% 27.1 düştü ve şu anda AB pazarının sadece% 9.5'ini oluşturuyor.

Ek olarak, Mart 2025'e kadar yıllık değişikliğin benzinli araç kayıtlarında% 20.7'lik bir düşüş ve dizel otomobil kayıtlarında% 25,5'lik bir düşüş gösterdiğini söyledi.