Infrastrukturministeriet har redan inlett åtgärder med ANA för att gå vidare med processen för byggandet av den framtida flygplatsen Luís de Camões, vid Campo de Tiro de Alcochete, inklusive en flexibilisering av de tidsfrister som anges i kontraktet, i syfte att "föregripa koncessionshavarens leverans av ansökan för den nya Lissabonflygplatsen (NAL)".

"Med tanke på offentliggörandet av ministerrådets resolution vidtar regeringen för närvarande åtgärder tillsammans med koncessionshavaren för att genomföra innehållet i resolutionen, särskiltmed avseende på innehållet i den ursprungliga rapporten, liksom genomförandetiderna, medveten om att, med tanke på den strategiska betydelsen av utvecklingen av NAL, erkänns vikten av att göra de avtalsenliga tidsfristerna mer flexibla, i syfte att tidigarelägga inlämnandet av ansökan till NAL ", svarade en officiell källa från ministeriet för infrastruktur och bostäder till ECO.

Den 14 maj godkände ministerrådet ministerrådets resolution som bestämmer byggandet av Luís de Camões flygplats vid Alcochete skjutfält. Koncessionsavtalet föreskriver att det är upp till koncessionsgivaren, staten, att informera koncessionshavaren om att den avser att utarbeta en inledande rapport (High-Level Assumption Report) om utvecklingen av flygplatskapaciteten för Lissabon.

ANA har nu sex månader på sig att utarbeta den inledande rapporten, vilket kan vara avgörande för processens fortsättning. Förutom den föreslagna platsen måste dokumentet innehålla en preliminär uppskattning av kostnader och viktiga specifikationer, ett förslag till byggtid och färdigställande samt finansiering av byggnationen. Det sistnämnda inkluderar förslag till en eventuell "ändring av systemet för flygplatsavgifter och/eller förlängning av koncessionsperioden". Efter att ha mottagit den inledande rapporten har regeringen 30 dagar på sig att "skriftligen bekräfta till koncessionshavaren om den avser att denne ska förbereda ansökan till NAL".

När denna fas har passerats ger koncessionsavtalet ANA 36 månader på sig att presentera den fullständiga ansökan för den nya flygplatsen, en process som omfattar en bred uppsättning dokument, till exempel samrådsrapporten, rapporten om den valda platsen, en miljökonsekvensstudie, den tekniska rapporten och den finansiella rapporten. En tidsfrist som infrastrukturministeriet vill förkorta för att arbetet ska kunna påbörjas tidigare.

Infrastruktur- och bostadsminister Miguel Pinto Luz pekade på 2034 som en "rimlig" tidsfrist för att flygplatsen Luís de Camões ska kunna tas i drift.