2 Mayıs Perşembe günü onaylanan PS önerisi, Esposende ile Antas arasındaki ve Neiva ile Darque arasındaki bölümlerde A4 - Transmontana ve Túnel do Marão, A13 ve A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral ve Alta ve A28 - Minho üzerindeki geçiş ücretlerini sona erdirmeyi hedefliyor.

Öneri sosyalistler Chega, BE, PCP, Livre ve PAN lehine oylarla onaylandı.

PS tasarısına göre, genel olarak 2 Mayıs'ta onaylanan - sosyalistlere göre bütçe etkisi 157 milyon avro - teklif 1 Ocak 2025'te yürürlüğe girecek.

Viana do Castelo bölgesinde 19.000'den fazla işçi çalıştıran yaklaşık 5.000 şirketi temsil eden CEVAL, kararın “Alto Minho'yu daha rekabetçi bir yere dönüştürmek için eski bir arzuyu yerine getirdiğini” vurguluyor.

“Alto Minho'ya adalet verildi, çünkü Viana do Castelo'daki Neiva sanayi bölgesinin yanında bir revak varlığına her zaman karşı çıktık. Sorunu komşu Esposende belediyesine asla itmemek için revakı ortadan kaldırmak istedik ve bu kadar mücadelenin ardından nihayet, meyve verdiğinde, bu bölgenin rekabet gücünü güçlendirerek kalkınmayı artıracak bir onay oldu”, CEVAL başkanı Luís Ce

ia notta atıfta bulundu.

CEVAL'e göre, “Alto Minho, 2011'de bu eski SCUT'ta (kullanıcıya ücretsiz olmayan yollar) geçiş ücretlerinin getirilmesiyle rekabet kapasitesini kaybetti ve bu da şirketleri ve girişimcileri zorluklarla yüzleşmek için çözüm arayışında kendilerini yeniden keşfetmeye zorladı.”

“Neiva revağının varlığının neden olduğu kısıtlamalar her zaman çoktu, her gün A28'de seyahat etmesi gerekenlerin hareketliliğini koşullandırdı ve şirketleri daha fazla seyahat masrafına maruz kalmaya zorladı, çünkü bu Viana do Castelo için önemli bir rota, karayolu yolculuğunu kolaylaştırabilecek başka yollar olmadan”.

CEVAL, “bu bölgenin hak ettiği adaletin yeniden sağlanabilmesi için önlemin mümkün olan en kısa sürede uygulanabileceğini” umuyor.

Geçiş ücreti tahsilatının uygulanmasından bu yana, ortadan kaldırılması mücadelesi sivil hareketleri ve siyasi partileri harekete geçirdi ve 2021'de PSD'nin önerisinde ücrette %50 indirim uygulanmasına neden oldu.

Şubat 2020'de, BE'nin Hükümete Viana do Castelo ile Porto arasındaki Karayolu 28 (A28) üzerindeki geçiş ücreti ödemelerinin kaldırılması yönündeki tavsiyesi, PS'nin aleyhte oy kullanmasıyla parlamentoda reddedildi.

PSD, CDS-PP ve Initiative Liberum çekimser oy verirken, BE, PCP, PAN, PEV ve kayıtsız milletvekili Joacine Katar Moreira lehte oy kullandı.

Neiva revakının A28'e kaldırılması veya taşınması, iş adamları, yerel makamlar ve siyasi partiler arasındaki bir başka savaştı ve PSD'nin taslak kararının onaylanmasının ardından 2021'de Hükümete bir öneri biçimi verildi.

Daha önce, 2017'de Alto Minho İş Konfederasyonu (CEVAL) tarafından desteklenen “Neiva revak, A28'in portiko 4'ünün, Neiva ve Darque arasında ortadan kaldırılması için” dilekçesi amacına ulaşamadı.

Viana do Castelo'daki Neiva sanayi bölgesinin yanında bulunan bu portik, bölgedeki ticari faaliyetlerin önünde bir engel olarak kabul edildi.

İlgili makale: Ex-Scut

'ta geçiş ücretlerini sona erdirme önerisi genel olarak onaylandı