La proposta del PS, approvata giovedì 2 maggio, mira a porre fine ai pedaggi sulla A4 - Transmontana e Túnel do Marão, sulla A13 e A13-1 - Pinhal Interior, sulla A22 - Algarve, sulla A23 - Beira Interior, sulla A24 - Interior Norte, sulla A25 - Beiras Litoral e Alta e sulla A28 - Minho nei tratti tra Esposende e Antas e tra Neiva e Darque.

La proposta è stata approvata con i voti favorevoli di socialisti, Chega, BE, PCP, Livre e PAN.

La proposta approvata il 2 maggio in generale - che secondo i socialisti ha un impatto sul bilancio di 157 milioni di euro - entrerà in vigore il 1° gennaio 2025, secondo il progetto di legge del PS.

In un comunicato, la CEVAL, che rappresenta circa 5.000 aziende del distretto di Viana do Castelo che impiega più di 19.000 lavoratori, sottolinea che la decisione "realizza un vecchio desiderio di trasformare l'Alto Minho in un luogo più competitivo".

"È stata data giustizia all'Alto Minho, poiché siamo sempre stati contrari all'esistenza di un portico accanto alla zona industriale di Neiva, a Viana do Castelo. Abbiamo sempre voluto eliminare il portico per non far ricadere il problema sul vicino comune di Esposende e, dopo tante lotte, c'è stata finalmente un'approvazione che, una volta realizzata, darà impulso allo sviluppo rafforzando la competitività di questo territorio", sostiene il presidente di CEVAL, Luís Ceia, citato nella nota.

Secondo CEVAL, "l'Alto Minho ha perso la sua capacità competitiva con l'introduzione dei pedaggi su questa ex SCUT (strade a costo zero per l'utente), nel 2011, che ha costretto aziende e imprenditori a reinventarsi alla ricerca di soluzioni per affrontare le difficoltà."

"I vincoli causati dall'esistenza del portico Neiva sono sempre stati molti, condizionando la mobilità di chi deve viaggiare ogni giorno sulla A28 e, costringendo le aziende a sostenere maggiori spese di viaggio, dal momento che si tratta di una via di comunicazione essenziale per Viana do Castelo, senza che ci siano altri percorsi in grado di facilitare gli spostamenti su strada".

CEVAL spera che "la misura possa essere applicata al più presto, in modo da ripristinare la giustizia che questo territorio merita".

Dall'implementazione del pedaggio, la lotta per la sua eliminazione ha mobilitato movimenti civici e partiti politici e ha portato, nel 2021, alla proposta del PSD di applicare uno sconto del 50% sulla tassa.

Nel febbraio 2020, una raccomandazione del BE al Governo per l'abolizione del pagamento del pedaggio sull'autostrada 28 (A28), tra Viana do Castelo e Porto, è stata respinta in Parlamento, con il voto contrario del PS.

PSD, CDS-PP e Iniziativa Liberam si sono astenuti, mentre BE, PCP, PAN, PEV e il deputato non iscritto Joacine Katar Moreira hanno votato a favore.

L'eliminazione o il trasferimento del portico Neiva sulla A28 è stata un'altra battaglia tra imprenditori, autorità locali e partiti politici ed è stata oggetto di una raccomandazione al Governo, sempre nel 2021, dopo l'approvazione di un progetto di risoluzione del PSD.

In precedenza, nel 2017, la petizione "Per l'eliminazione del portico Neiva, portico 4 della A28, tra Neiva e Darque", promossa dalla Confederazione imprenditoriale dell'Alto Minho (CEVAL), non ha raggiunto il suo obiettivo.

Situato accanto alla zona industriale di Neiva, a Viana do Castelo, il portico è stato considerato un ostacolo all'attività commerciale del distretto.

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