Пропозиція ПіС, схвалена у четвер, 2 травня, має на меті скасувати плату за проїзд по автомагістралях A4 - Transmontana і Túnel do Marão, A13 і A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral і Alta і A28 - Minho на ділянках між Esposende і Antas і між Neiva і Darque.

Пропозиція була схвалена голосами соціалістів, Чеги, BE, PCP, Лівре та PAN.

Схвалена 2 травня в цілому пропозиція, яка, за оцінками соціалістів, матиме бюджетні наслідки в розмірі 157 мільйонів євро, набуде чинності з 1 січня 2025 року, відповідно до законопроекту PS.

У своїй заяві CEVAL, яка представляє близько 5 000 компаній у районі Віана-ду-Каштелу, де працює понад 19 000 працівників, підкреслює, що це рішення "реалізує давнє бажання перетворити Алту-Мінью на більш конкурентоспроможне місце".

"Справедливість восторжествувала в Алту-Мінью, оскільки ми завжди виступали проти існування портика поруч з промисловою зоною Нейва у Віана-ду-Каштелу. Ми завжди хотіли ліквідувати портик, щоб ніколи не переносити проблему на сусідній муніципалітет Еспосенде, і ось, після стількох років боротьби, нарешті, було отримано дозвіл, який, як тільки він буде реалізований, прискорить розвиток, зміцнивши конкурентоспроможність цієї території", - стверджує президент CEVAL Луїс Сейя, якого цитують у повідомленні.

На думку CEVAL, "Альту-Мінью втратив свою конкурентоспроможність з введенням плати за проїзд цією колишньою SCUT (дорогами, що не потребують витрат з боку користувача) у 2011 році, що змусило компанії та підприємців винаходити себе в пошуках рішень для подолання труднощів".

"Обмежень, спричинених існуванням портика Нейва, завжди було багато, що зумовлювало мобільність тих, кому необхідно щодня їздити по A28, і змушувало компанії нести більші витрати на проїзд, оскільки це важливий маршрут для Віана-ду-Каштелу, а інших маршрутів, здатних полегшити дорожній рух, не існує".

CEVAL сподівається, що "цей захід може бути застосований якнайшвидше, щоб відновити справедливість, на яку заслуговує ця територія".

З моменту запровадження плати за проїзд боротьба за її скасування мобілізувала громадські рухи та політичні партії і призвела до того, що у 2021 році, за пропозицією СДП, була запроваджена 50% знижка на плату за проїзд.

У лютому 2020 року рекомендація BE уряду скасувати плату за проїзд по шосе 28 (A28) між Віана-ду-Каштелу і Порту була відхилена парламентом, причому СДП проголосувала проти.

СДП, ХДС-ПП та "Ініціатива Лібералам" утрималися, тоді як БЕ, ПКП, ПАН, ПЕВ та незареєстрований депутат Жоасіне Катар Морейра проголосували "за".

Ліквідація або перенесення портика Нейва на трасі A28 стала ще однією битвою між бізнесменами, місцевою владою та політичними партіями, і отримала форму рекомендації уряду, також у 2021 році, після схвалення проєкту резолюції СДП.

Раніше, у 2017 році, петиція "За ліквідацію портика Нейва, портика 4 на автостраді A28, між Нейвою та Дарке", яку просувала Бізнес-конфедерація Алту-Мінью (CEVAL), не досягла своєї мети.

Розташований поруч з промисловою зоною Нейва, у Віана-ду-Каштелу, цей портик вважався перешкодою для ділової активності в районі.

Стаття на цю тему:

Пропозиція щодо скасування плати за проїзд по колишньому SCUT отримала загальне схвалення