Згідно з дослідженням "Оцінка економічного впливу круїзної індустрії в Лісабоні 2023", проведеним компанією Nova SBE, ця діяльність становила 0,3% національного ВВП у 2023 році, генеруючи прямий вплив у розмірі 794 мільйонів євро, що на 136% більше, тобто на 458 мільйонів євро більше порівняно з 336 мільйонами у 2019 році.

Дослідження, опубліковане Publituris, також показує, що круїзний сектор Лісабона становить 2,16% національного туристичного ВВП, генеруючи 1 934 мільйони євро виробництва (загальний вплив - непрямий, прямий та індукований), що порівняно з 840 мільйонами євро у 2019 році.

Вказуючи на те, що вплив економічної діяльності круїзів відчувається в різних секторах португальської економіки, дослідження показує, що готелі отримали 142 мільйони євро, туристичні агенції - 112,8 мільйона євро, роздрібні продажі - 108,8 мільйона євро, витрати на реставрацію - 81,3 мільйона євро, і, нарешті, транспортні витрати - 79,6 мільйона євро.

Кожен круїзний лайнер, що заходить до порту Лісабона, в середньому робить внесок у ВВП у розмірі 2,29 млн євро, створюючи 59 робочих місць і приносячи 910 тис. євро податкових надходжень.

Що стосується витрат, понесених круїзними пасажирами в Лісабоні, то в дослідженні зазначається, що в середньому вони становили 159 євро, що є "збільшенням у порівнянні зі значеннями, розрахованими в 2022 і 2019 роках", без уточнення суми.

Галузь також відповідальна за 317 мільйонів євро податків і створення понад 20 тисяч робочих місць, що порівняно з 2019 роком становить 133 мільйони євро податків і 8 863 робочих місця.

Карлос Коррейя, президент ради директорів APL, підкреслив під час "Зустрічі за сталий розвиток круїзної діяльності в Лісабоні", приуроченої до 137-ї річниці порту Лісабона, що ця інфраструктура "відіграє фундаментальну роль в економічному розвитку міста і країни, і круїзний туризм є важливою частиною цього внеску".

Карлос Коррейя підкреслив, що "ми усвідомлюємо нагальну потребу узгодити це зростання зі збереженням навколишнього середовища. Тому ми прагнемо очолити перехід до більш сталих практик, тісно співпрацюючи зі стратегічними партнерами, щоб зменшити вплив нашої діяльності на навколишнє середовище".

На заході також було офіційно оголошено про створення Комітету зі сталого розвитку круїзної діяльності в Лісабоні - спільної ініціативи, яка вирізняється спільним прагненням до просування сталих рішень для сектора круїзного туризму в Лісабоні та Португалії.

До складу Комітету входять кілька стратегічних партнерів, пов'язаних із сектором, таких як APL, Лісабонська міська рада, AGEPOR, ANA Aeroportos, CLIA (Міжнародна асоціація круїзних ліній), LCP (Лісабонський круїзний порт) і Turismo de Lisboa, які підписали Меморандум. До них приєдналися нові партнери, які так само зацікавлені в темі сталого розвитку круїзів, такі як Turismo de Portugal, TAP і Associação Zero, які незабаром підпишуть Меморандум.

Окрім економічних переваг, Лісабонський порт також підкреслив свою відданість принципам сталого розвитку, а також представив інноваційні проекти, спрямовані на зменшення викидів забруднюючих речовин з суден, що підкріплює мету переходу до більш відповідальних та екологічно чистих практик. Мета полягає в тому, щоб Лісабон продовжував залишатися передовим центром круїзного туризму, балансуючи між захистом навколишнього середовища і стійким економічним зростанням.

У цьому сенсі було представлено дослідження "Моніторинг якості повітря навколо круїзного терміналу Лісабона", в якому оцінювалися викиди з суден у місцях, де круїзні судна мають вплив, протягом року. Результати показують, що, незважаючи на деякі випадкові перевищення рекомендованих ВООЗ значень для дрібнодисперсних частинок і діоксиду азоту, рівні забруднення в Лісабоні залишалися в межах європейських і національних правових норм.