"当我们审视我们的定期航班和所有起作用的因素时，我们看到我们已经达到了高峰，我们不需要等待8月，因为我们的高峰在7月开始，由于机位的规则，所有航空公司都发生了同样的情况，"Christine Ourmières-Widener说。

这位经理在圣保罗对记者说，以纪念波尔图（葡萄牙）和圣保罗（巴西）之间的航班从每周两次增加到三次。

航空公司首席执行官认为，"高峰 "将稳定到冬季，确保他们在组织和资源方面 "尽其所能"，以改善机场的情况，即里斯本的机场。

她强调说，在TAP的运营中看到的干扰延伸到了欧洲的所有航空公司，并谈到了这个行业今天所面临的 "众多 "挑战。

快速恢复

"她说："里斯本的恢复速度比其他恢复较慢的机场要快，在两个星期内我们已经看到了改善。

Christine Ourmières-Widener说，这个贯穿所有航空公司的问题是 "复杂的"，不只有一个原因，而是有一个 "长长的清单"，从处理问题，到缺乏人员和备用飞机。

该航空公司的首席执行官强调，她正在里斯本机场进行 "调整"，以改善所提供的服务，即招聘更多客舱工作人员。

她补充说，取消航班对任何航空公司都没有好处，她承认，这将对TAP的账户产生影响。

当被问及里斯本的新机场时，这位经理说，无论政府的决定是什么，它都将是 "受欢迎的"。

"我只在葡萄牙呆了一年，机场的历史在我之前就开始了，我们唯一认为的是，我们需要一个TAP的愿景，任何决定对我们来说都是欢迎的"。

她还说："当我们知道在哪里和什么时候，我们可以准备并使其成为TAP和葡萄牙的一个非常成功的故事，当然，首先我们需要一个决定"。