Vanjaar is 1,229 klagtes teen die twee entiteite reeds op die platform geregistreer, 'n toename van ongeveer 150%, vergeleke met dieselfde tydperk verlede jaar, toe 492 klagtes geregistreer is.

Die som gee 'n totaal van 2,183 gebeurtenisse, met Carris Metropolitana - wat eers in Junie 2022 begin het - verantwoordelik vir 80% van hierdie volume.

Tussen Januarie en Augustus was Carris die teiken van 382 klagtes (in 2022) en hierdie jaar was daar 1,009, 'n toename van 164%.

Carris Metropolitana, aan die ander kant, het die aantal klagtes verdubbel: daar was 110 geregistreer in 2022, vergeleke met die 220 wat vanjaar ontvang is.

Met betrekking tot die belangrikste redes wat deur passasiers teen die twee stedelike openbare vervoer maatskappye is: vertragings en variasies in bus skedules, genereer 53.8% van klagtes, motivering 19% van klagtes was veranderinge aan roetes, met verbruikers kla oor “veranderinge in roetes en die verwydering van roetes sonder voldoende vervanging”.

Die gedrag van bestuurders is nog 'n rede vir ontevredenheid, met 12,2% van die passasiers wat gevalle van bestuurders veroordeel wat “nie stopplekke respekteer nie, verkeersoortredings pleeg en voertuie gevaarlik bestuur nie”.

Die vierde rede wat gebruikers die meeste noem, is die gebrek aan busse, wat 11,3% van die klagtes verteenwoordig.

Volgens die data toon die prestasie-aanwysers van Carris en Carris Metropolitana op die Portal da Queixa dat die eerste entiteit 'n tevredenheidsindeks (SI) het wat deur verbruikers as 'redelik' geëvalueer word, met 58.7 punte (uit 100).

Carris Metropolitana het op sy beurt 'n “onbevredigende” telling van 8.3 (uit 100).