W tym roku na platformie zarejestrowano już 1229 skarg na oba podmioty, co stanowi wzrost o około 150% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, kiedy zarejestrowano 492 skargi.

Suma ta daje łącznie 2 183 zdarzenia, przy czym Carris Metropolitana - która rozpoczęła swoją działalność dopiero w czerwcu 2022 r. - odpowiada za 80% tego wolumenu.

Od stycznia do sierpnia Carris był celem 382 skarg (w 2022 r.), aw tym roku było ich 1 009, co stanowi wzrost o 164%.

Z drugiej strony Carris Metropolitana podwoiła liczbę skarg: w 2022 r. zarejestrowano 110, w porównaniu do 220 otrzymanych w tym roku.

Jeśli chodzi o główne powody podawane przez pasażerów przeciwko dwóm przedsiębiorstwom miejskiego transportu publicznego, są to: opóźnienia i zmiany w rozkładach jazdy autobusów, generujące 53,8% skarg, motywujące 19% skarg dotyczyło zmian tras, przy czym konsumenci skarżyli się na "zmiany tras i usuwanie tras bez odpowiedniego zastąpienia".

Kolejnym powodem niezadowolenia jest zachowanie kierowców - 12,2% pasażerów skarży się na kierowców, którzy "nie przestrzegają przystanków, łamią przepisy ruchu drogowego i prowadzą pojazdy w sposób niebezpieczny".

Czwartym powodem najczęściej wymienianym przez użytkowników jest brak autobusów, który stanowi 11,3% skarg.

Według danych, wskaźniki wydajności Carris i Carris Metropolitana na Portal da Queixa ujawniają, że pierwszy podmiot ma wskaźnik satysfakcji (SI) oceniony przez konsumentów jako "rozsądny", z 58,7 punktami (na 100).

Ze swojej strony Carris Metropolitana ma wynik "Niezadowalający" wynoszący 8,3 (na 100).