'N Onlangs aangeneem wetgewende hervorming in die nasionale parlement het die subsidie vir sosiale mobiliteit beskikbaar gestel aan alle immigrante wat langer as ses maande in die Azore gewoon het, om te verseker dat “alle inwoners” in die argipel geregtig is op ondersteuning, ongeag nasionaliteit. Begunstigdes van die subsidie betaal 'n afslagkoers vir lugreise tussen die Azore en die vasteland, en die Azore en Madeira

.

Hierdie subsidie, wat effektief is met die 2025-staatsbegroting, brei ondersteuning aan alle immigrante wat aan die verblyfvereiste voldoen. Voorheen het die wet die geskiktheid beperk tot Portugese burgers, EU-burgers, Schengen-lidlande en lande met samewerkingsooreenkomste soos Brasilië, uitgesluit ongeveer 2,500 immigrante. Volgens MP Inês Sousa Real (PAN) het hierdie uitsluiting meer as 60% van die immigrante sonder toegang tot die voordeel gel

aat.

Ten spyte van die wet se vroeëre beperkings, het die PS beklemtoon dat die uitsluiting sedert die bekendstelling van die subsidie in 2015 nie toegepas is nie. Onlangse verslae van Diário de Notícias en RTP het egter aangedui dat verskeie immigrante toegang geweier is weens die beperkende interpretasie van die geskiktheid van CTT, wat slegs burgers en burgers van sekere lande ingesluit het.

“Die wet is swak opgestel. In die loop van nege jaar is dit nooit toegepas nie, aangesien dit heeltemal onregverdig is,” het die MP Fabian Figueiredo (BE) gesê. Die PSD-MP Paulo Moniz erken die vorige onreg en gesê: “Hierdie 2,500 immigrante wat in die Azore woon, is perfek geïntegreer en in ooreenstemming met die wet. Dit is net regverdig dat hulle natuurlik toegang tot hierdie mobiliteitssubsidi toegang kry”.

Vir IL het die LP Albino Ramos die belangrikheid daarvan beklemtoon om nie-diskriminasie te verseker en opgemerk: “Om teen die voorstel te stem, sal dieselfde wees as om te sê dat daar eersteklas- en tweedeklas inwoners is”. Terwyl die wysiging ondersteun het, het die PCP en CDS-PP 'n ander kwessie binne die wet uitgelig, wat sommige studente uitsluit van toegang tot die subsidie weens hul ouder

dom.

President van die Vergadering José Pedro Aguiar-Branco het afgevaardigdes aangemoedig om aan die agenda te voldoen nadat afwykings die debat gekenmerk het. “Dit het niks te doen met vryheid van uitdrukking nie, maar met die reëls van die agenda,” het hy gesê en aanspreek kritiek van Chega

.

Intussen beplan die regering om die maksimum vliegtariewe onder die subsidie tot 119 euro te verlaag, afgeneem van die huidige 134 euro vir ronde-reis. Reisigers moet egter eers die verkoopprys vooraf betaal en wag op terugbetaling. Daarbenewens is 'n toepassing van 600 euro op terugbetaalbare kaartjiekoste in 2024 ingestel, wat streekskontroversie veroorsaak het.

Vanjaar word ook verwag 'n aanlynplatform om vergoedingsverwerking te vereenvoudig, met die doel om toegang tot die subsidi vir inwoners van die outonome streke te vereenvoudig.