Недавно принятая в национальном парламенте законодательная реформа сделала субсидию на социальную мобильность доступной для всех иммигрантов, проживших на Азорских островах более шести месяцев, чтобы обеспечить право на поддержку "всех жителей" архипелага, независимо от их гражданства. Получатели субсидии оплачивают по льготному тарифу авиаперелеты между Азорскими островами и материком, а также между Азорскими островами и Мадейрой.

Эта субсидия, введенная в действие в государственном бюджете на 2025 год, распространяется на всех иммигрантов, которые отвечают требованиям резидентства. Ранее закон ограничивал право на получение субсидии гражданами Португалии, гражданами ЕС, стран-членов Шенгенской зоны и стран, заключивших соглашения о сотрудничестве, таких как Бразилия, что исключало примерно 2500 иммигрантов. По словам депутата Инеш Соуза Реал (PAN), из-за этого исключения более 60 % иммигрантов остались без права на получение пособия.

Несмотря на ранее введенные в закон ограничения, PS подчеркнула, что исключение не применялось с момента введения субсидии в 2015 году. Однако недавние сообщения Diário de Notícias и RTP показали, что нескольким иммигрантам было отказано в доступе из-за ограничительной трактовки CTT права на получение субсидии, которая включала только граждан и подданных определенных стран.

"Закон был плохо составлен. В течение девяти лет он ни разу не применялся, поскольку является абсолютно несправедливым", - заявил депутат Фабиан Фигейредо (BE). Депутат от СДП Пауло Мониз признал существовавшую ранее несправедливость, заявив: "Эти 2500 иммигрантов, живущих на Азорских островах, прекрасно интегрированы в общество и действуют в соответствии с законом. Будет справедливо, если они получат доступ к этой субсидии на мобильность".

Депутат от IL Альбино Рамос подчеркнул важность обеспечения недискриминации, отметив: "Голосовать против этого предложения было бы то же самое, что утверждать, что существуют жители первого и второго сорта". Поддерживая поправку, PCP и CDS-PP обратили внимание на другую проблему в законе, которая исключает доступ некоторых студентов к субсидии из-за их возраста.

Председатель Ассамблеи Жозе Педро Агиар-Бранко призвал депутатов придерживаться повестки дня после того, как в ходе дебатов были отмечены отклонения. "Это не имеет отношения к свободе слова, а связано с правилами повестки дня", - сказал он, отвечая на критику со стороны Чеги.

Между тем, правительство планирует снизить максимальную стоимость авиабилетов по субсидии до 119 евро с нынешних 134 евро за перелет туда и обратно. Однако путешественники должны сначала оплатить стоимость авиабилета, а затем ожидать возмещения. Кроме того, в 2024 году было введено ограничение в 600 евро на возмещаемую стоимость билетов, что вызвало споры в регионе.

В этом году также ожидается появление онлайн-платформы для упрощения процедуры возмещения расходов, призванной упростить доступ к субсидиям для жителей автономных регионов.