يُظهر تقرير فحص الحوادث والطرق الذي استمر على مدار 24 ساعة في يونيو 2024، والذي أصدرته ANSR، أنه في النصف الأول من العام، تم تسجيل 17900 حادث مع ضحايا و 220 ضحية قاتلة و 1257 إصابة خطيرة و 20795 إصابة طفيفة في البرتغال.

في الوثيقة، تسلط ANSR الضوء على عدد الكوارث التي وقعت في القارة وحدها، حيث تم تسجيل 17154 حادثًا، مما أدى إلى 214 حالة وفاة و 1184 إصابة خطيرة و 19967 إصابة طفيفة بين يناير ويونيو.

«مقارنة بالفترة نفسها من عام 2014، كان الاتجاه المتزايد واضحًا في الحوادث، حيث كان هناك 3107 آخرين (22.1٪)، وسبع وفيات أخرى (3.4٪)، و 224 إصابة أكثر خطورة (26٪) و 3175 إصابة أخرى خفيفة (8.9٪)، على الرغم من انخفاض مؤشر الخطورة «، يوضح ANSR.

يشير التقرير أيضًا إلى أنه فيما يتعلق بالأشهر الستة الأولى من العام الماضي، كان هناك، بين يناير ويونيو، 19 حالة وفاة أقل (-8.2٪)، وانخفاض في مؤشر الخطورة، ولكن كان هناك 571 حادثًا إضافيًا (+ 3.4٪)، 56 إصابة أكثر خطورة (+ 5.0٪) و 692 إصابة طفيفة أخرى (+ 3.6٪)، على الرغم من الزيادة في حركة المرور على الطرق.

يقوم ANSR أيضًا بإجراء مقارنة مع عام 2019، وهو العام المرجعي لرصد أهداف الحد من عدد الوفيات والإصابات الخطيرة بحلول عام 2030 التي حددتها المفوضية الأوروبية والبرتغال، مع انخفاض في الوفيات والإصابات الطفيفة، مع انخفاض 12 و 119 على التوالي. من ناحية أخرى، لوحظت زيادة في الإصابات والحوادث الخطيرة، مع 136 إصابة أكثر خطورة (13.0٪) و 486 كارثة أخرى (2.9٪

).

كما تشير الوثيقة إلى أن التصادمات مثلت، في النصف الأول من العام، الكوارث الأكثر شيوعًا، حيث بلغت 52.9٪ من الحوادث، و 41.1٪ من الوفيات، و 45.8٪ من الإصابات الخطيرة، في حين أن الحوادث، التي تمثل 33.4٪ من إجمالي الحوادث، كانت مسؤولة عن 43.5٪ من الوفيات.

تسلط ANSR الضوء على الزيادة في عدد حوادث تصادم المشاة مع الضحايا في الأشهر الستة الأولى من العام، بإجمالي 2350، والتي زادت بنسبة 5.8٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. وتعكس هذه الزيادة زيادة بنسبة 3.1٪ في وفيات الضحايا و 24.2٪ في الإصابات الخطيرة. في المجموع، توفي 33 شخصًا بعد تعرضهم للدهس وأصيب 200 بجروح خطيرة بين يناير ويونيو.

وبحسب التقرير، في الأشهر الستة الأولى، كان عدد الوفيات داخل المحليات (124) أكبر من تلك الموجودة خارج المحليات (90)، والتي ارتفعت بنسبة 9.7٪ مقارنة بعام 2023.

حتى يونيو، وقعت معظم الحوادث في الشوارع، تليها الطرق السريعة الفيدرالية والولائية.

ويذكر التقرير أيضًا أن حوالي 72٪ من الضحايا القتلى كانوا من السائقين، بينما كان 15.4٪ من المشاة و 11.7٪ من الركاب.

فيما يتعلق بفئة المركبات المتورطة في الحوادث، استحوذت سيارات الركاب على 71.5٪ من الإجمالي، بزيادة قدرها 4٪ مقارنة بـ نفس الفترة من عام 2023، بالإضافة إلى «الزيادات الكبيرة» في الدراجات والدراجات النارية.

تشير ANSR إلى أن أكثر من نصف الضحايا كانوا يسافرون في سيارة خفيفة، بينما كان 21.4٪ على الدراجات النارية و 7.3٪ على الدراجات.

في الأشهر الستة الأولى من العام، تم تسجيل نصف عدد الضحايا القتلى على شبكة الطرق تحت مسؤولية البنى التحتية للبرتغال (37.9٪) وبريسا (3.7٪) وأسيندي (2.8٪) وبلدية كالداس دا راينها (2.3٪) وكونسيساو أويستي وبلديتي لشبونة وفيسيو (1.9٪ لكل منهما).

تسلط ANSR الضوء أيضًا على أنه بين يناير ويونيو، كانت هناك زيادة في عدد الحوادث في 14 مقاطعة من أصل 18 مقاطعة، مع زيادة التعبير في إيفورا (+ 23.2٪) وغواردا (+17.5٪) وفيانا دو كاستيلو (+ 16.0٪)، بينما سجلت الوفيات زيادات في ثماني مناطق، مع أكبر الزيادات في لشبونة وإيفورا.