"Dieser neue Übergang wird die Kapazitätsengpässe der Eisenbahninfrastruktur auf den Verbindungen in den Süden beheben", verspricht die Regierung in einer Erklärung.

Die Exekutive geht davon aus, dass diese neue Infrastruktur "die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahndienste zwischen Lissabon und der südlichen Region (Alentejo und Algarve) durch eine Verkürzung der Fahrzeit um etwa 30 Minuten im Vergleich zu den derzeitigen Strecken sowie durch eine höhere Frequenz der Dienste erhöht".

"Es verkürzt die Fahrzeit auf der Achse Lissabon-Barreiro um 10 Minuten und auf der Achse Lissabon-Setúbal um 30 Minuten und ermöglicht außerdem die Verstärkung des Vorortbahnangebots (Linien de Cintura, Sintra und Eixo Norte/Sul). Schließlich ermöglicht sie einen uneingeschränkten Schienengüterverkehr", so die Regierung.

Die neue Brücke wird "für die Erreichbarkeit des neuen Flughafens von Lissabon in Campo de Tiro de Alcochete von wesentlicher Bedeutung sein", und die "Lösung einer Brücke mit einer Eisenbahnlinie darunter und einer Straße darüber löst mehrere Probleme".

"Die Straßenkomponente ist eine Ergänzung zu den bestehenden Übergängen (25 de Abril und Vasco da Gama-Brücke), deren Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit abnimmt. Sie stärkt auch die direkte Erreichbarkeit des Korridors Lissabon-Barreiro und verbessert die Erreichbarkeit von Lissabon zum Dreieck Barreiro-Moita-Coina, wobei die Zeitersparnis in einigen Fällen bis zu 50 % beträgt", so die Exekutive.

Die "Eisenbahnkomponente ist Teil des konventionellen Eisenbahnnetzes (Cintura-Linie, Alentejo-Linie und Zugang zum neuen Lissabonner Flughafen) und ermöglicht Hochgeschwindigkeitsverbindungen zwischen Lissabon und Madrid."


Was sind die nächsten Schritte?

"Die nächsten Schritte in diesem Prozess sind der Abschluss der Studien über die Merkmale des TTT und die Definition eines neuen Managementmodells für die drei Tajo-Kreuzungen in Lissabon, das den Bau des TTT einschließt."

Die Regierung hat beschlossen, Infraestruturas de Portugal (IP) mit der Durchführung von Studien für den Bau des TTT und der Hochgeschwindigkeitsstrecke Lissabon-Madrid zu beauftragen, teilte Premierminister Luís Montenegro mit.