Ryanair, et surtout Michael O'Leary

Prenez la résolution d'arrêter de vous plaindre des aéroports portugais, de leur emplacement et de leurs tarifs. ANA ne vous dit pas ce que vous faites payer aux passagers pour leurs vols, pas plus que les autorités touristiques. Vous êtes déjà considéré comme l'une des compagnies aériennes les plus rentables d'Europe.

Si vous vous plaignez constamment, c'est uniquement pour augmenter vos propres bénéfices. Personne ne remet en question le fait que vous fournissez au Portugal un service que de nombreux passagers utilisent. Vous avez un talent remarquable pour trouver les bonnes routes et les bons prix, et personne ne doute que vous offrez un bon rapport qualité-prix. Cessez donc de vous plaindre, nous ne sommes pas impressionnés. Il est peu probable que les autorités aéroportuaires et touristiques vous accordent des subventions ou des avantages commerciaux par rapport à d'autres compagnies aériennes.

Autorités nationales et locales du tourisme, éradiquez le fléau AirBnB

Je ne m'excuse pas de qualifier AirBnB de fléau, c'est ce qu'il est. Personne n'en profite, sauf AirBnB et les propriétaires. Il retire des biens du marché local de la location et gonfle les coûts de location. Il porte également préjudice aux sociétés de location professionnelles qui gèrent et entretiennent les propriétés dont elles ont la charge, emploient du personnel local et paient leurs impôts. D'après ce que j'ai compris du marché de la location professionnelle, ces Air B&B ne peuvent pas être contrôlés correctement pour assurer l'entretien et la sécurité parce qu'ils sont rarement déclarés aux autorités et qu'ils échappent probablement au paiement des impôts. Si quelqu'un souhaite corriger mon opinion et justifier AirBnB, vous pouvez répondre au bas de cet article, si vous lisez en ligne.

Chemins de fer CP

Votre résolution du Nouvel An est évidente pour tout le monde. Le réseau ferroviaire portugais est gravement obsolète. Je ne sais pas si vous avez reçu ou demandé des fonds, mais l'Europe réclame des trains à grande vitesse. L'Espagne et la France font de grands progrès, l'Espagne a même un "train à grande vitesse" à l'essai. La RENFE a également annoncé qu'elle s'installerait au Portugal cette année, mais les conditions ferroviaires sont tellement désuètes que des problèmes subsisteront. De nombreuses personnes renonceraient volontiers à l'avion au profit du train, et de nouveaux services de wagons-lits sont lancés chaque mois. Pour les voyages en Europe, le train a beaucoup à offrir, mais seulement à grande vitesse. Lisbonne-Madrid est la liaison que de nombreux passagers souhaitent, et en voiture-lits, c'est encore mieux. Cette liaison est en cours de construction, mais elle doit faire l'objet de travaux "à grande vitesse". Moins de discours de la part des politiciens et plus de mesures positives. L'UE voudrait interdire les vols courts au profit du rail, ce que peu de gens contesteraient.

La TAP décide de faire attention à qui elle vend des actions

Beaucoup de gens ne sont pas d'accord avec moi, mais je continue à penser que la TAP est un "trésor national". Elle porte le drapeau du Portugal et offre un meilleur service que les opérateurs à bas prix qui se bousculeront pour acheter des actions de la TAP. Et par "low cost", je n'entends pas seulement Easy Jet et Ryanair. British Airways a manifesté son intérêt. Elle fait partie de l'International Consolidated Airlines Group S.A., qui opère sous le nom d'International Airlines Group, généralement abrégé en IAG, une société holding multinationale anglo-espagnole de transport aérien dont le siège social se trouve à Madrid, en Espagne, et le siège de l'entreprise à Londres. Depuis qu'ils ont pris le contrôle d'Iberia, ils n'ont pas amélioré le service, il s'est encore dégradé, la course sans fin aux billets à bas prix se faisant au détriment du service. Il serait tragique de laisser leur soi-disant "expertise" s'imposer à la TAP. Ils vous diront qu'ils n'interviendront pas. Levez les yeux et regardez si vous voyez des cochons passer !

Lufthansa et Air France-KLM ont également exprimé leur enthousiasme. Ces deux compagnies ont un meilleur niveau de service qu'AIG. Le groupe allemand a démontré sa capacité à redresser et restructurer des compagnies aériennes et surtout à les intégrer avec succès et à développer des synergies entre les compagnies du groupe. Il est également un partenaire de longue date de TAP au sein de Star Alliance. Nous ne pouvons qu'espérer.

Fournisseurs d'énergie - prenez la résolution de commencer à réduire le coût de l'électricité

Le Portugal est en train de devenir un leader européen en matière d'énergies renouvelables. Le problème, c'est que le consommateur n'en voit pas les avantages. Nous applaudissons tous les progrès environnementaux, mais ils ne profitent pas au consommateur.

Cesser d'ignorer la pénurie d'eau en Algarve

Les autorités doivent s'engager à relier les barrages du nord au sud. Il n'y a pas de pénurie d'eau dans le nord, les barrages sont presque pleins. Peu de gens croient que les usines de dessalement sont la solution à long terme. Plusieurs études ont été menées pour relier les barrages, mais rien n'a été fait. Il est temps d'arrêter d'espérer qu'il pleuve et de s'attaquer au problème. Toutes les autorités compétentes doivent prendre la résolution de faire quelque chose de positif, et pas seulement d'en parler. Le problème ne va pas disparaître.

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman