"בשנת 2024 הוחלו קנסות בשווי 8,721,600 יורו בגין אי עמידה במשבצות זמן ומגבלות לילה", אמר ANAC בתגובה ל- ECO והוסיף כי "246 הליכי עבירה מנהלית הסתיימו נגד 82 חברות תעופה".

הרגולטור מציין כי תהליכים מסוימים טרם הפכו סופיים ואחרים ערערו והם עדיין נמשכים, כך שהערכים הסופיים עשויים להיות שונים מאלה שהוחלו.

"מבלי לפגוע בפעילות הסנקציות, חשוב להדגיש כי העדיפות של ANAC הייתה לעבוד בצורה מחויבת עם בעלי העניין במגזר על מנת למתן את שורש אי ציות אלה, להבטיח פיתוח מתמשך ובר-קיימא של המגזר, הגנה על הנוסעים וקידם את רווחת האוכלוסיות", מדגיש הרגולטור.

החקיקה מטילה מגבלות תנועה בלילה בין חצות לשעה 6 בבוקר בשדה התעופה של ליסבון, עם מספר מוגבל של טיסות מורשות. עם זאת, הממשלה מתכוונת להדק את הכללים.

הוקמה קבוצת עבודה למחקר והערכה של תנועת לילה בשדה התעופה הומברטו דלגדו, ביוזמת שר התשתיות, מיגל פינטו לוז. הבכיר אמר בנובמבר כי "יושם עוצר לילה קשה שימנע טיסות בין 1 בבוקר ל -5 בבוקר".

מערכת מגבילה יותר זו של אישור טיסות לילה תתורגם לתעודה. כשנשאל על ידי ECO, השיב משרד התשתיות כי "תעודת החקיקה הרלוונטית מנותחת על ידי הגורמים בעלי הסמכות בנושא".