Die projek voorsien die skepping van 'n roete van 37,6 kilometer tussen die munisipaliteite Faro, Loulé en Olhão, met verbindings met die Gago Coutinho -lughawe, die Universiteit van Algarve, Montenegro en Parque das Cidades.

Die konstruksieprojek het 'n geskatte waarde van 203,1 miljoen euro (ME), 'n gemiddelde prys van 5,4 ME per kilometer, sê die dokument wat op 30 Januarie in openbare konsultasie gegaan het.

Die elektriese openbare padvervoerstelsel het ten doel om “volhoubare multimodale stedelike mobiliteit te bevorder, 'n strukturerende projek vir die oorgang na 'n ekonomie met nul netto koolstofvrystellings”, as deel van die Algarve 2030-streekprogram. Die voorstel onder konsultasie, bevorder deur die Algarve Regional Coordination and Development Commission (CCDR), “maak voorsiening vir die skepping van 'n toegewyde openbare vervoerkoridor, bedryf deur 'n Metrobus of Rapid Bus Transit (BRT)”, 'n stelsel met groter doeltreffendheid en aangepas by die behoeftes van gebruikers, met integrasie in die

huidige spoorwegnetwerk.

Die Metrobus is 'n elektriese voertuig wat langs relings sal reis, met 24 stopplekke, wat ongeveer 185 000 inwoners in die drie munisipaliteite bedien, dit wil sê 40% van die bevolking van die Algarve.

Volgens die dokument voorspel die projek die bou van nuwe snelweë, tussenstasies en terminale stasies, insluitstrukture, viadukte en tonnels, benewens die energievoer- en seinstelsel wat nodig is vir die stelsel om te werk.

Die uitbreiding van die elektriese openbare padvervoerstelsel na ander plekke in die distrik Faro, naamlik die stede Quarteira en Almancil, in die munisipaliteite Loulé en Albufeira, is nog een van die voorstelle wat in die dokument ingesluit is onder openbare konsultasie op die Participa-portaal.