El proyecto prevé la creación de una ruta de 37,6 kilómetros entre los municipios de Faro, Loulé y Olhão, con conexiones al Aeropuerto Gago Coutinho, la Universidad del Algarve, Montenegro y el Parque das Cidades.

El proyecto de construcción tiene un valor estimado de 203,1 millones de euros (ME), un precio medio de 5,4 ME por kilómetro, dice el documento que entró en consulta pública el 30 de enero.

El sistema eléctrico de transporte público por carretera tiene como objetivo "promover la movilidad urbana multimodal sostenible, un proyecto estructurante para la transición hacia una economía con cero emisiones netas de carbono", como parte del programa regional Algarve 2030. La propuesta sometida a consulta, promovida por la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Algarve(CCDR), "prevé la creación de un corredor de transporte público dedicado, operado por un Metrobús o Bus de Tránsito Rápido (BRT)", un sistema con mayor eficiencia y adaptado a las necesidades de los usuarios, con integración en la actual red ferroviaria.

El Metrobús es un vehículo eléctrico que circulará sobre raíles, con 24 paradas, dando servicio a cerca de 185.000 residentes en los tres municipios, es decir, el 40% de la población del Algarve.

Según el documento, el proyecto prevé la construcción de nuevas autopistas, estaciones intermedias y terminales, estructuras de contención, viaductos y túneles, además del sistema de suministro de energía y señalización necesarios para el funcionamiento del sistema.

La expansión del sistema de transporte público por carretera eléctrico a otras localidades del distrito de Faro, concretamente las ciudades de Quarteira y Almancil, en los municipios de Loulé, y Albufeira, es otra de las propuestas incluidas en el documento sometido a consulta pública en el portal Participa.