Projektet innebär att en 37,6 kilometer lång väg skapas mellan kommunerna Faro, Loulé och Olhão, med anslutningar till Gago Coutinho Airport, University of Algarve, Montenegro och Parque das Cidades.

Byggprojektet har ett uppskattat värde på 203,1 miljoner euro (ME), ett genomsnittligt pris på 5,4 ME per kilometer, enligt det dokument som gick ut på offentligt samråd den 30 januari.

Det elektriska vägtransportsystemet för kollektivtrafik syftar till att "främja hållbar multimodal rörlighet i städerna, ett strukturerande projekt för övergången till en ekonomi med noll nettoutsläpp av koldioxid", som en del av det regionala programmet Algarve 2030. Förslaget under samråd, som främjas av Algarve Regional Coordination and Development Commission(CCDR), "föreskriver inrättandet av en särskild kollektivtrafikkorridor, som drivs av en Metrobus eller Rapid Bus Transit (BRT)", ett system med större effektivitet och anpassat till användarnas behov, med integration i det nuvarande järnvägsnätet.

Metrobussen är ett elfordon som kommer att färdas längs räls, med 24 hållplatser, och betjäna cirka 185 000 invånare i de tre kommunerna, det vill säga 40 procent av befolkningen i Algarve.

Enligt dokumentet omfattar projektet byggandet av nya motorvägar, mellan- och slutstationer, inneslutningsstrukturer, viadukter och tunnlar, förutom den energiförsörjning och det signalsystem som krävs för att systemet ska fungera.

Utvidgningen av det elektriska vägtransportsystemet till andra platser i Faro-distriktet, nämligen städerna Quarteira och Almancil, i kommunerna Loulé och Albufeira, är ett annat av de förslag som ingår i det dokument som är föremål för offentligt samråd på Participa-portalen.