Il progetto prevede la creazione di un percorso di 37,6 chilometri tra i comuni di Faro, Loulé e Olhão, con collegamenti all'aeroporto Gago Coutinho, all'Università dell'Algarve, al Montenegro e al Parque das Cidades.

Il progetto di costruzione ha un valore stimato di 203,1 milioni di euro (ME), un prezzo medio di 5,4 ME al chilometro, si legge nel documento che è stato sottoposto a consultazione pubblica il 30 gennaio.

Il sistema di trasporto pubblico elettrico su strada mira a "promuovere la mobilità urbana multimodale sostenibile, un progetto strutturante per la transizione verso un'economia a zero emissioni nette di carbonio", nell'ambito del programma regionale Algarve 2030. La proposta in consultazione, promossa dalla Commissione di Coordinamento e Sviluppo Regionale dell'Algarve(CCDR), "prevede la creazione di un corridoio di trasporto pubblico dedicato, gestito da un Metrobus o da un Bus Transit Rapido (BRT)", un sistema con maggiore efficienza e adattato alle esigenze degli utenti, con integrazione nell'attuale rete ferroviaria.

Il Metrobus è un veicolo elettrico che viaggerà su rotaia, con 24 fermate, servendo circa 185.000 residenti nei tre comuni, cioè il 40% della popolazione dell'Algarve.

Secondo il documento, il progetto prevede la costruzione di nuove autostrade, stazioni intermedie e terminali, strutture di contenimento, viadotti e gallerie, oltre alla fornitura di energia e al sistema di segnalazione necessari al funzionamento del sistema.

L'espansione del sistema di trasporto pubblico elettrico su strada ad altre località del distretto di Faro, in particolare le città di Quarteira e Almancil, nei comuni di Loulé e Albufeira, è un'altra delle proposte incluse nel documento in fase di consultazione pubblica sul portale Participa.