Projekt przewiduje utworzenie 37,6-kilometrowej trasy między gminami Faro, Loulé i Olhão, z połączeniami z lotniskiem Gago Coutinho, Uniwersytetem Algarve, Montenegro i Parque das Cidades.

Projekt budowlany ma szacunkową wartość 203,1 mln euro (ME), co daje średnią cenę 5,4 ME za kilometr, czytamy w dokumencie, który trafił do konsultacji publicznych 30 stycznia.

Elektryczny system publicznego transportu drogowego ma na celu "promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej, projektu strukturyzującego przejście na gospodarkę o zerowej emisji dwutlenku węgla netto", w ramach programu regionalnego Algarve 2030. Konsultowana propozycja, promowana przez Regionalną Komisję Koordynacji i Rozwoju Algarve(CCDR), "przewiduje utworzenie dedykowanego korytarza transportu publicznego, obsługiwanego przez Metrobus lub Rapid Bus Transit (BRT)", system o większej wydajności i dostosowany do potrzeb użytkowników, z integracją z obecną siecią kolejową.

Metrobus to pojazd elektryczny, który będzie poruszał się po szynach, z 24 przystankami, obsługując około 185 000 mieszkańców w trzech gminach, czyli 40% populacji Algarve.

Zgodnie z dokumentem, projekt przewiduje budowę nowych autostrad, stacji pośrednich i końcowych, konstrukcji zabezpieczających, wiaduktów i tuneli, a także systemu zasilania i sygnalizacji niezbędnego do działania systemu.

Rozszerzenie systemu elektrycznego publicznego transportu drogowego na inne lokalizacje w okręgu Faro, a mianowicie miasta Quarteira i Almancil, w gminach Loulé i Albufeira, to kolejna z propozycji zawartych w dokumencie poddanym konsultacjom społecznym na portalu Participa.