Hankkeessa on tarkoitus rakentaa 37,6 kilometrin pituinen reitti Faron, Loulén ja Olhãon kuntien välille, josta on yhteydet Gago Coutinhon lentoasemalle, Algarven yliopistoon, Montenegron yliopistoon ja Parque das Cidadesiin.

Rakennushankkeen arvioitu arvo on 203,1 miljoonaa euroa (ME), eli keskihinta on 5,4 ME kilometriä kohti, todetaan asiakirjassa, joka meni julkiseen kuulemiseen 30. tammikuuta.

Sähköisen julkisen tieliikennejärjestelmän tavoitteena on "edistää kestävää multimodaalista kaupunkiliikennettä, joka on rakennehanke siirtymiselle talouteen, jonka nettohiilipäästöt ovat nolla", osana Algarve 2030 -alueohjelmaa. Kuulemisen kohteena olevassa ehdotuksessa, jota Algarven alueellinen koordinointi- ja kehittämiskomissio(CCDR) edistää, "säädetään erityisen julkisen liikennekäytävän perustamisesta, jota liikennöi Metrobus tai Rapid Bus Transit (BRT)", järjestelmä, joka on tehokkaampi ja mukautettu käyttäjien tarpeisiin ja joka on integroitu nykyiseen rautatieverkkoon.

Metrobus on sähköinen ajoneuvo, joka kulkee kiskoilla, 24 pysäkillä ja palvelee noin 185 000 asukasta kolmessa kunnassa, eli 40 prosenttia Algarven väestöstä.

Asiakirjan mukaan hankkeessa on tarkoitus rakentaa uusia moottoriteitä, väli- ja pääteasemia, suojarakenteita, viadukteja ja tunneleita sekä järjestelmän toiminnan edellyttämä energiahuolto ja merkinantojärjestelmä.

Sähköisen julkisen maantieliikennejärjestelmän laajentaminen muihin paikkoihin Faron alueella, nimittäin Quarteiran ja Almancilin kaupunkeihin, Loulén kuntiin ja Albufeiran kuntiin, on toinen ehdotuksista, jotka sisältyvät Participa-portaalissa julkisessa kuulemisessa olevaan asiakirjaan.