Het project voorziet in de aanleg van een route van 37,6 kilometer tussen de gemeenten Faro, Loulé en Olhão, met verbindingen naar de luchthaven Gago Coutinho, de Universiteit van Algarve, Montenegro en Parque das Cidades.

Het bouwproject heeft een geschatte waarde van 203,1 miljoen euro (ME), een gemiddelde prijs van 5,4 ME per kilometer, aldus het document dat op 30 januari in openbare raadpleging is gegaan.

Het elektrische openbare wegvervoersysteem heeft als doel "het bevorderen van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit, een structurerend project voor de overgang naar een economie met nul netto koolstofuitstoot", als onderdeel van het regionale programma Algarve 2030. Het voorstel waarover wordt overlegd en dat wordt gepromoot door de Commissie voor Regionale Coördinatie en Ontwikkeling van de Algarve(CCDR), "voorziet in de oprichting van een speciale openbaar vervoerscorridor, geëxploiteerd door een Metrobus of Snelle Bus Transit (BRT)", een systeem met een grotere efficiëntie en aangepast aan de behoeften van de gebruikers, met integratie in het huidige spoorwegnet.

De Metrobus is een elektrisch voertuig dat over rails zal rijden, met 24 haltes, en ongeveer 185.000 inwoners in de drie gemeenten zal bedienen, dat is 40% van de bevolking van de Algarve.

Volgens het document voorziet het project in de aanleg van nieuwe snelwegen, tussen- en eindstations, omleidingsstructuren, viaducten en tunnels, naast de energievoorziening en het signaleringssysteem die nodig zijn om het systeem te laten functioneren.

De uitbreiding van het elektrische openbare wegvervoersysteem naar andere locaties in het district Faro, namelijk de steden Quarteira en Almancil, in de gemeenten Loulé en Albufeira, is een ander van de voorstellen die zijn opgenomen in het document dat openbaar wordt geraadpleegd op het Participa-portaal.