Según Publituris, "El memorando de cooperación, firmado por la Agencia Nacional de Innovación (ANI) y la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) en nombre del Estado portugués, prevé también la creación de una Hoja de Ruta Técnica Común para identificar oportunidades de inversión con vistas al desarrollo de aeronaves disruptivas con bajas emisiones de carbono", reza un comunicado conjunto de los ministerios de Educación, Ciencia e Innovación, Infraestructuras y Vivienda, Economía y Medio Ambiente y Energía.

El memorando también establece que la CAJU proporcionará "apoyo técnico para garantizar la alineación de los programas nacionales con los objetivos del programa" y que Portugal garantizará recursos e instrumentos de financiación para apoyar proyectos complementarios.

Así, a lo largo de este año se lanzarán dos convocatorias del programa COMPETE 2030, una de ellas destinada a "proyectos de investigación y desarrollo (I+D) en el área de los combustibles de aviación sostenibles", que contará con una dotación de seis millones de euros, mientras que la otra, ya lanzada y con solicitudes abiertas hasta octubre de 2025, está destinada a "proyectos de I+D en el área de la aeronáutica, el espacio y la defensa, en asociación con entidades de Canadá".

"Además de estos instrumentos, los proyectos CAJU aprobados en el marco del programa Horizonte Europa que hayan sido excluidos por falta de financiación pero que hayan obtenido el sello de excelencia también podrán ser apoyados en el marco de COMPETE 2030, beneficiándose así de un proceso de evaluación simplificado", añade la información difundida.

Este memorando, añade el comunicado conjunto, está en línea con la Hoja de Ruta Nacional para la Descarbonización de la Aviación, que fue aprobada por Resolución del Consejo de Ministros en octubre de 2024.

Portugal se convierte así en el primer Estado miembro de la Unión Europea (UE) en firmar un memorando con la CAJU, que se beneficiará de los esfuerzos conjuntos de ANI
y ANAC, lo que permite "crear un marco único para alinear las prioridades de investigación e innovación, maximizar las sinergias entre los programas nacionales, regionales y europeos, y encontrar fuentes de financiación de manera más eficaz".

"Este memorando es un paso más para impulsar la creciente relevancia de la industria aeronáutica portuguesa, que se suma a la inversión privada de empresas globales como Airbus, Embraer y Lufthansa Technik", añade el comunicado.

Cabe señalar que la Empresa Común Clean Aviation (CAJU) es el resultado de una asociación europea, establecida en el marco del programa Horizonte Europa, que promueve la investigación y la innovación en la aviación, con el objetivo de la transición hacia un sector sostenible y con bajas emisiones de carbono.