Die von der Nationalen Innovationsagentur (ANI) und der Nationalen Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) im Namen des portugiesischen Staates unterzeichnete Kooperationsvereinbarung sieht auch die Erstellung eines gemeinsamen technischen Fahrplans vor, um Investitionsmöglichkeiten im Hinblick auf die Entwicklung bahnbrechender kohlenstoffarmer Flugzeuge zu ermitteln", heißt es in einer gemeinsamen Erklärung der Ministerien für Bildung, Wissenschaft und Innovation, Infrastruktur und Wohnungsbau, Wirtschaft und Umwelt sowie Energie.

Das Memorandum sieht auch vor, dass das CAJU "technische Unterstützung leisten wird, um die Anpassung der nationalen Programme an die Programmziele sicherzustellen", und dass Portugal Ressourcen und Finanzierungsinstrumente zur Unterstützung ergänzender Projekte garantieren wird.

So werden im Laufe dieses Jahres zwei Bekanntmachungen des Programms COMPETE 2030 veröffentlicht, von denen eine für "Forschungs- und Entwicklungsprojekte (F&E) im Bereich der nachhaltigen Flugkraftstoffe" bestimmt ist und mit sechs Millionen Euro ausgestattet wird, während die andere, die bereits veröffentlicht wurde und für die Anträge bis Oktober 2025 eingereicht werden können, für "F&E-Projekte im Bereich der Luft- und Raumfahrt und Verteidigung in Partnerschaft mit Einrichtungen in Kanada" bestimmt ist.

"Zusätzlich zu diesen Instrumenten können CAJU-Projekte, die im Rahmen des Programms Horizont Europa genehmigt wurden und aufgrund fehlender Finanzmittel ausgeschlossen wurden, aber das Exzellenzsiegel erhalten haben, auch im Rahmen von COMPETE 2030 unterstützt werden, wodurch sie von einem vereinfachten Bewertungsverfahren profitieren", heißt es in der Mitteilung weiter.

Dieses Memorandum, so die gemeinsame Erklärung weiter, steht im Einklang mit dem Nationalen Fahrplan für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs, der durch eine Entschließung des Ministerrats im Oktober 2024 angenommen wurde.

Portugal ist damit der erste Mitgliedstaat der Europäischen Union (EU), der ein Memorandum mit der CAJU unterzeichnet, das von den gemeinsamen Bemühungen der ANI
und der ANAC profitieren wird, die es ermöglichen, "einen einzigartigen Rahmen zu schaffen, um Forschungs- und Innovationsprioritäten abzustimmen, Synergien zwischen nationalen, regionalen und europäischen Programmen zu maximieren und Finanzierungsquellen effektiver zu finden".

"Dieses Memorandum ist ein weiterer Schritt zur Förderung der wachsenden Bedeutung der portugiesischen Luftfahrtindustrie, die sich den privaten Investitionen globaler Unternehmen wie Airbus, Embraer und Lufthansa Technik anschließt", heißt es weiter.

Es sei darauf hingewiesen, dass das Gemeinsame Unternehmen Clean Aviation (CAJU) das Ergebnis einer europäischen Partnerschaft ist, die im Rahmen des Programms Horizont Europa gegründet wurde und die Forschung und Innovation in der Luftfahrt mit dem Ziel des Übergangs zu einem nachhaltigen und kohlenstoffarmen Sektor fördert.