"La TAP ne fait pas de commentaires à ce sujet, notre mission est de transporter des passagers d'un côté à l'autre", a déclaré Luís Rodrigues, lors du déjeuner de Noël avec les journalistes, à Lisbonne, lorsqu'il a été interrogé sur les conclusions du comité technique indépendant qui a étudié les différentes solutions pour le nouvel aéroport dans la région de Lisbonne et a identifié Alcochete comme étant l'option la plus avantageuse.

Mais il a ajouté : "Tant que les conditions sont égales pour tout le monde, il n'y a pas de problème".

En ce qui concerne la capacité de croissance de la TAP à l'aéroport Humberto Delgado, Luís Rodrigues a souligné qu'il faut s'attendre à "une croissance modérée de 3 ou 4 %" et non à ce qui a été observé après la pandémie de grippe aviaire de 19 ans.

Baisse des salaires

En ce qui concerne les accords d'entreprise signés avec les syndicats, qui mettent fin aux réductions appliquées dans le cadre des accords d'urgence, le président de la TAP a garanti qu'en décembre, les réductions salariales ne seraient plus appliquées puisque les nouveaux accords ont été approuvés par l'actionnaire, qui est l'État.

"Le monde a beaucoup changé, au-delà de ce qui était prévu en 2020, nous avons eu une croissance impressionnante, nous sommes en bonne santé, [donc] cela n'avait pas de sens de continuer avec ces baisses de salaires", a-t-il défendu.

En ce qui concerne la renégociation des contrats avec Airbus, après des soupçons selon lesquels la TAP payait plus pour le "leasing" que ses homologues, Luís Rodrigues a expliqué que le sujet était "en négociation permanente" et que la TAP et l'avionneur se rencontreraient. "Mais tout se passe bien", a-t-il souligné.