"TAP geeft hier geen commentaar op, onze missie is om passagiers van de ene kant naar de andere kant te vervoeren", zei Luís Rodrigues tijdens de kerstlunch met journalisten in Lissabon, toen hij werd gevraagd naar de conclusies van de onafhankelijke technische commissie die de verschillende oplossingen voor de nieuwe luchthaven in de regio Lissabon heeft bestudeerd en Alcochete als de meest voordelige optie heeft aangewezen.

Maar hij voegde eraan toe: "Zolang de voorwaarden voor iedereen gelijk zijn, is er geen probleem."

Wat betreft de groeicapaciteit van TAP op Humberto Delgado Airport, wees Luís Rodrigues erop dat "een gematigde groei van 3%, 4%" te verwachten is en niet wat er na de Covid-19 pandemie te zien was.


Salarisverlagingen

Met betrekking tot de bedrijfsovereenkomsten die met de vakbonden zijn getekend en die een einde maken aan de kortingen die in het kader van de noodovereenkomsten worden toegepast, garandeerde de president van TAP dat er in december geen salarisverlagingen meer zullen worden toegepast omdat de nieuwe overeenkomsten zijn goedgekeurd door de aandeelhouder, de staat.

"De wereld is sterk veranderd, we zijn verder gegroeid dan voorspeld in 2020, we hebben een indrukwekkende groei doorgemaakt, we staan er goed voor, [dus] had het geen zin om door te gaan met deze salarisverlagingen", verdedigde hij.

Wat betreft de heronderhandeling van de contracten met Airbus, na vermoedens dat TAP meer betaalde voor de 'leasing' dan haar tegenhangers, legde Luís Rodrigues uit dat het onderwerp "permanente onderhandeling" is en dat TAP en de vliegtuigbouwer elkaar zullen ontmoeten. "Maar het gaat goed", benadrukte hij.