"TAP kommenterar inte detta, vårt uppdrag är att transportera passagerare från den ena sidan till den andra", sade Luís Rodrigues vid jullunchen med journalister i Lissabon, när han fick frågan om slutsatserna från den oberoende tekniska kommitté som studerat de olika lösningarna för den nya flygplatsen i Lissabonregionen och identifierat Alcochete som det mest fördelaktiga alternativet.

Men han tillade: "Så länge villkoren är lika för alla, finns det inga problem."

När det gäller TAP:s kapacitet att växa på Humberto Delgado Airport påpekade Luís Rodrigues att man måste förvänta sig "en måttlig tillväxt på 3, 4 procent" och inte vad man såg efter covid-19-pandemin.

Lönesänkningar

När det gäller de företagsavtal som undertecknats med fackföreningarna, som sätter stopp för de nedskärningar som tillämpats inom ramen för nödavtalen, garanterade TAP:s VD att lönesänkningar inte längre skulle tillämpas i december eftersom de nya avtalen godkänts av aktieägaren, som är staten.

"Världen har förändrats mycket, bortom vad som förutspåddes 2020, vi växte i en imponerande takt, vi är i gott skick, [så] det var inte meningsfullt att fortsätta med dessa lönesänkningar", försvarade han.

När det gäller omförhandlingen av kontrakten med Airbus, efter misstankar om att TAP betalade mer för "leasing" än sina motsvarigheter, förklarade Luís Rodrigues att frågan är "under permanent förhandling" och att TAP och flygplanstillverkaren kommer att träffas. "Men det går bra", betonade han.