"TAP לא מגיב על כך, המשימה שלנו היא להעביר נוסעים מצד אחד למשנהו", אמר לואיס רודריגס, שדיבר בארוחת הצהריים של חג המולד עם עיתונאים בליסבון, כשנשאל על מסקנות הוועדה הטכנית העצמאית שחקרה את הפתרונות השונים לשדה התעופה החדש באזור ליסבון וזיהה את אלקוצ'טה כאופציה המועילה ביותר.

אבל הוא הוסיף: "כל עוד התנאים שווים לכולם, אין בעיה".

לגבי יכולתו של TAP לצמוח בשדה התעופה הומברטו דלגדו, לואיס רודריגס ציין כי יש לצפות כי "צמיחה מתונה של 3%, 4%" ולא מה שנראה לאחר מגיפת קוביד -19.

קי@@

צוצים בשכר

ביחס להסכמי החברה שנחתמו עם האיגודים, ששמו קץ לקיצוצים שהוחלו במסגרת הסכמי החירום, נשיא TAP הבטיח כי בדצמבר כבר לא יוחלו קיצוצי שכר מאז שהסכמים החדשים אושרו על ידי בעל המניות, שהוא המדינה.

"העולם השתנה הרבה, מעבר למה שנחזה בשנת 2020, גדלנו בקצב מרשים, אנחנו במצב טוב, [אז] לא היה הגיוני להמשיך עם קיצוצי השכר האלה", אמר.

לגבי משא ומתן מחודש על חוזים עם איירבוס, לאחר חשד כי TAP משלם יותר עבור 'הליסינג' מאשר עמיתיו, הסביר לואיס רודריגס כי הנושא "נמצא במשא ומתן קבוע" וכי TAP ויצרן המטוסים ייפגשו. "אבל זה הולך טוב", הוא הדגיש.