एक संयुक्त बयान में, पर्यावरण और ऊर्जा और अवसंरचना और आवास मंत्रालयों ने बताया कि इन निवेशों का उद्देश्य “शहरी और रेलवे की गतिशीलता को गहराई से बदलना है, जिससे सभी के लिए अधिक आधुनिक, कुशल और सुलभ सार्वजनिक परिवहन सुनिश्चित हो सके"।

यह निवेश पोर्टो मेट्रो, लिस्बन मेट्रोपॉलिटन और सीपी - कॉम्बोयोस डी पुर्तगाल के आधुनिकीकरण और विस्तार के लिए था।

सचिवालय का कहना है, “मौजूदा प्रणालियों की क्षमता और दक्षता में सुधार के अलावा, इस निवेश का उद्देश्य महानगरीय क्षेत्रों को कार्बन मुक्त करना, निजी वाहनों पर निर्भरता कम करना और स्वस्थ शहरों को बढ़ावा देना है।”

मेट्रो डो पोर्टो के मामले में, लाइनों के विस्तार, नए वाहन प्राप्त करने और विस्तार अध्ययन के लिए सह-वित्तपोषण के रूप में लगभग €66.6 मिलियन वितरित किए गए थे।

इस €66.6 मिलियन में से, €37.7 मिलियन पीली और गुलाबी रेखाओं के विस्तार के लिए और €22.9 मिलियन रूबी लाइनों और इम्पेरियो — बोविस्टा लाइन (BRT) के विस्तार के लिए गए।

मेट्रोपोलिटानो डी लिस्बोआ के लिए, 6.3 मिलियन यूरो का सह-वित्तपोषण शामिल किया गया, सिग्नलिंग सिस्टम के आधुनिकीकरण और बेड़े के नवीनीकरण में निवेश किया गया, अर्थात् रोलिंग स्टॉक का अधिग्रहण।

CP — Comboios de Portugal को लगभग 24 मिलियन यूरो की राशि मिली, जिसका उद्देश्य 117 इलेक्ट्रिक स्व-चालित इकाइयों और रोलिंग स्टॉक के अधिग्रहण का सह-वित्तपोषण करना था।