In 'n gesamentlike verklaring het die Ministeries van Omgewing en Energie en Infrastruktuur en Behuising verduidelik dat hierdie beleggings daarop gemik is om “stedelike en spoorwegmobiliteit diep te transformeer, en meer modern, doeltreffende en toeganklike openbare vervoer vir almal te verseker”.

Hierdie belegging was bedoel vir die modernisering en uitbreiding van die Porto Metro, die Lissabon Metropolitan en CP - Comboios de Portugal.

“Benewens die verbetering van die kapasiteit en doeltreffendheid van bestaande stelsels, het hierdie belegging daarop gemik om metropolitaanse streke te dekarboniseer, afhanklikheid van privaat voertuie te verminder en gesonder stede te bevorder,” sê die sekretariaat.

In die geval van Metro do Porto is ongeveer €66,6 miljoen versprei as medefinansiering vir die uitbreiding van lyne, die verkryging van nuwe voertuie en uitbreidingsstudies.

Van hierdie €66.6 miljoen het €37,7 miljoen gegaan aan die uitbreiding van die Geel en Pienk lyne en €22,9 miljoen na die Rubi-lyne en die Império - Boavista Line (BRT).

Vir Metropolitano de Lisboa is mede-finansiering van 6,3 miljoen euro ingesluit, belê in die modernisering van seinstelsels en die hernuwing van die vloot, naamlik die verkryging van rollende voorraad.

CP — Comboios de Portugal het 'n bedrag van ongeveer 24 miljoen euro ontvang, bedoel om die verkryging van 117 elektriese selwende eenhede en rollende voorraad saam te finansier.