In een gezamenlijke verklaring legden de ministeries van Milieu en Energie en Infrastructuur en Huisvesting uit dat deze investeringen bedoeld zijn om "de stedelijke en spoorwegmobiliteit ingrijpend te veranderen en te zorgen voor moderner, efficiënter en toegankelijker openbaar vervoer voor iedereen".

Deze investering was bedoeld voor de modernisering en uitbreiding van de metro van Porto, de metro van Lissabon en CP - Comboios de Portugal.

"Naast het verbeteren van de capaciteit en efficiëntie van bestaande systemen, is deze investering gericht op het decarboniseren van metropolitane regio's, het verminderen van de afhankelijkheid van privévoertuigen en het bevorderen van gezondere steden," aldus het secretariaat.

In het geval van Metro do Porto werd ongeveer 66,6 miljoen euro verdeeld als cofinanciering voor de uitbreiding van lijnen, de aanschaf van nieuwe voertuigen en uitbreidingsstudies.

Van deze €66,6 miljoen ging €37,7 miljoen naar de uitbreiding van de Gele en Roze lijnen en €22,9 miljoen naar de Rubi-lijnen en de Império - Boavista lijn (BRT).

Voor Metropolitano de Lisboa werd een cofinanciering van 6,3 miljoen euro opgenomen, geïnvesteerd in de modernisering van seinsystemen en vernieuwing van de vloot, namelijk de aanschaf van rollend materieel.

CP - Comboios de Portugal ontving een bedrag van ongeveer 24 miljoen euro, bestemd voor de medefinanciering van de aankoop van 117 elektrische zelfrijdende eenheden en rollend materieel.