وفي بيان مشترك، أوضحت وزارتا البيئة والطاقة والبنية التحتية والإسكان أن هذه الاستثمارات تهدف إلى «إحداث تحول عميق في التنقل الحضري والسكك الحديدية، وضمان نقل عام أكثر حداثة وكفاءة وسهولة للجميع».

كان الهدف من هذا الاستثمار هو تحديث وتوسيع مترو بورتو ومتروبوليتان لشبونة و CP - Comboios de Portugal.

تقول الأمانة: «بالإضافة إلى تحسين قدرة وكفاءة الأنظمة الحالية، يهدف هذا الاستثمار إلى إزالة الكربون من المناطق الحضرية وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة وتعزيز المدن الأكثر صحة».

في حالة مترو دو بورتو، تم توزيع حوالي 66.6 مليون يورو، كتمويل مشترك لتوسيع الخطوط والحصول على مركبات جديدة ودراسات التوسع.

من هذا المبلغ البالغ 66.6 مليون يورو، تم تخصيص 37.7 مليون يورو لتوسيع الخطين الأصفر والوردي و 22.9 مليون يورو لخطوط روبي وخط Império - Boavista (BRT).

بالنسبة إلى Metropolitano de Lisboa، تم تضمين تمويل مشترك بقيمة 6.3 مليون يورو، واستثمر في تحديث أنظمة الإشارات وتجديد الأسطول، أي الاستحواذ على عربات السكك الحديدية.

تلقت CP - Comboios de Portugal مبلغًا يبلغ حوالي 24 مليون يورو، بهدف المشاركة في تمويل الاستحواذ على 117 وحدة كهربائية ذاتية الدفع وعربات السكك الحديدية.